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本文利用均匀设计法设计了一个尾压浪板系列，从中优化出一个方案，解决排水型船加装尾压浪板在巡航速度附近减阻的问题。减阻效果达裸船体阻力的４％以上。对尾压浪板在排水型船上减阻的机理进行了初步分析，得到船后体压力变化是尾压浪板对主船体减阻主要原因这一结论。
均匀设计在尾压浪板设计中的应用
【摘 要】
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本文利用均匀设计法设计了一个尾压浪板系列，从中优化出一个方案，解决排水型船加装尾压浪板在巡航速度附近减阻的问题。减阻效果达裸船体阻力的４％以上。对尾压浪板在排水型船上减
【机 构】
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中国船舶科学研究中心
【出 处】
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中国造船
【发表日期】
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1999年02期
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