论文部分内容阅读
在近几年的语文教学研究中,大多数的研究者都对传统的语文教学方法嗤之以鼻.认为语文不能单纯用“讲授法”进行教学,并认为语文素养也不是靠“接受学习”可以提升的.那么传统的语文教学方法是不是就得全部抹杀呢?我认为奥苏贝尔的有意义学习理论会给我们一些启示.
奥苏贝尔有意义学习理论对语文教学的启示
【摘 要】
：
在近几年的语文教学研究中,大多数的研究者都对传统的语文教学方法嗤之以鼻.认为语文不能单纯用“讲授法”进行教学,并认为语文素养也不是靠“接受学习”可以提升的.那么传统
【机 构】
：
浙江省衢州市衢江区实验中学,324022
【出 处】
：
大科技·科技天地
【发表日期】
：
2010年1期
其他文献
泥炭质土具有含水率高、压缩性大、有机质含量高等特点,且含水率、有机质降解程度、温度等都对其物理力学性质有很大影响,因此泥炭质土具有典型的区域性。本文在总结世界各地
驾驶人的视觉感官承受着实时动态的驾驶负荷,从这种意义上来讲,驾驶人所处的工作状态,可以用驾驶视觉负荷来表征。当视觉负荷处于较低水平时,驾驶工作较为轻松,限制较小,但容易造成疏忽大意;当处于较高水平时,驾驶工作沉重,驾驶人难以集中精力;只有处于适当的视觉负荷范围内时,才能保证行车的安全。在驾驶过程中,驾驶人对多个参数都采集到视觉信息,这个视觉信息采集的过程是连续的,但从行车安全的角度,视觉信息引起的
学位
基于2012-2017年来我国26个城市的面板数据,通过建立固定效应模型,对地方政府的土地财政、债务规模与房价之间的影响关系进行实证分析,从而厘清三者之间关系.结果 表明,地方
近几年中国南海地区因其丰富的石油资源储量和独特的地缘战略价值，愈来愈成为周边国家和地区关注的焦点，争端频发。船舶在远洋执行任务，极易发生故障，若采取就近岸基维修，既有可能
随着我国信息技术的发展,计算机信息系统已然成为了我国整个国家机构的命脉还有社会活动的支柱.计算机信息系统出现任何的破坏或者是故障,都会对用户或者社会产生很大的影响.
车路协同系统，简称CVIS，是涉及多学科交叉与融合方法，利用大规模并行计算、传感器网络等先进技术，实现道路交通信息的智能感知与人、车、路三位一体协调发展的大规模实时分布式系
轮轴过盈配合部位的微动疲劳是车轴最普遍的损伤形式之一。由于微动磨损的作用,配合面的轮廓不断发生变化,配合面附近的应力分布也随之变化,从而必然会对微动疲劳性能产生重
指路标志是交通诱导系统的核心组成部分,连续的指引信息能够诱导驾驶员选择合理有效的路径出行,减少迂回交通流,提高道路交通网络的运行效率。因此,本文以实现指路系统信息连续性量化分析及优化为目标,提出了指路系统连续性量化分析模型和针对单个被标识对象(即指引目的地)的连续性优化模型,并搭建信息连续性分析计算及优化算法框架。首先,对城市路网指路标志信息展开论述,说明指路标志信息的类型、层次划分,并指出现状指
学位