【摘 要】
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讨论了德国铁路公司货车转向架破坏的研究情况，提供了采用汉堡──哈尔堡理工大学建立的有限元模型获得的数据。这些数据对于更加透彻地考虑某些局部区域（如焊缝、缺口、裂纹）十
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讨论了德国铁路公司货车转向架破坏的研究情况，提供了采用汉堡──哈尔堡理工大学建立的有限元模型获得的数据。这些数据对于更加透彻地考虑某些局部区域（如焊缝、缺口、裂纹）十分适用。通过测量对载荷和变形的性质及大小进行了定性和定量比较，并提出了改进建议。
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