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本文重点分析了青川岩沥青在道路工程中应用的技术要点，通过岩改性沥青的性能试验以及岩改性沥青混合料的路用性能试验，探究岩沥青的掺量对基质沥青及混合料性能的影响，得出岩沥青的掺量不宜超过7.5%。通过对岩改性沥青拌合工艺的研究，确定其适宜的控制参数。通过试验发现岩改性沥青混凝土路面抗高温车辙性能好，使用寿命较普通的路面延长，因而从路面使用寿命的整体效益分析，岩改性沥青混凝土路面经济效益显著。