【摘 要】
：
针对川藏铁路高海拔、地质条件复杂、生态环境脆弱、辅助坑道设置条件差等工程特点,根据川藏铁路隧道工程建设总体要求和规划特征,结合已掌握的地质及环境条件,从选用原则和适应性方面对TBM设备选型进行论述,提出川藏铁路隧道TBM的选型建议;结合建筑限界、接触网悬挂布置方式、高海拔地区绝缘距离、空气动力学效应、防排水、结构参数等因素,研究确定川藏铁路隧道TBM断面尺寸和支护参数;最后,结合以往类似工程,研究拟定了TBM应对川藏铁路隧道重大工程问题的对策。
【基金项目】
：
中国铁建股份有限公司科技重大专项课题(2019-A04),中铁第一勘察设计院集团有限公司科研项目(院科(川藏)19-14)。
论文部分内容阅读
针对川藏铁路高海拔、地质条件复杂、生态环境脆弱、辅助坑道设置条件差等工程特点,根据川藏铁路隧道工程建设总体要求和规划特征,结合已掌握的地质及环境条件,从选用原则和适应性方面对TBM设备选型进行论述,提出川藏铁路隧道TBM的选型建议;结合建筑限界、接触网悬挂布置方式、高海拔地区绝缘距离、空气动力学效应、防排水、结构参数等因素,研究确定川藏铁路隧道TBM断面尺寸和支护参数;最后,结合以往类似工程,研究拟定了TBM应对川藏铁路隧道重大工程问题的对策。
其他文献
入华21年,华尔街英语轰然倒下。北上广等多地,这家老牌教育机构的办公室和门店大门紧闭,负责人无法联系。课未上完的消费者,退费无门;接到“被离职”要求的员工,遭欠薪数月;另有部分店铺,存在拖欠房租、管理费的情况。破产传闻沸沸扬扬。部分学员说,他们已不再相信这家机构。企业法人换了,高层离职了,老板也消失了,如今的华尔街英语,群龙无首。成人英语市场的头部公司,何以至此?
为进一步解决川藏铁路在复杂条件下的施工难题,以川藏铁路大渡河特大桥为工程依托,通过数值分析得到大桥锚洞与隧道的合理施工方案并对其安全性进行分析评价。结果表明:大渡河特大桥采取先施工锚洞再施工隧道的施工方案能够更好地保证安全性,在施工过程中需注意软弱破碎带的围岩加固、支护与监测;结合隧道锚变形、隧道锚与岩体间的剪应力和塑性区分布等计算结果,发现隧道锚极限抗拔主要由隧道锚与岩体间的剪应力控制,抗拔安全系数为6.0;隧道先施工时,拉萨侧锚洞施工对靠近洞口的隧道影响最大,需加强对相邻段近接隧道的位移监测。
电压暂降是目前各种电能质量问题中,发生频次较多、影响较大的一种。为实现电压暂降的快速准确检测,提出了一种基于分段加Nuttall窗插值快速傅里叶变换(FFT)的电压暂降检测方法。该方法首先通过对原始电压暂降信号进行求导和平方和运算,以进行暂降起止时刻、持续时间的获取以及暂降稳定区间的划分;而后对稳定区间内信号采用加Nuttall窗插值FFT运算,以得到暂降幅值和相位跳变等特征量。仿真试验和实际构建的硬件测试平台验证了所提方法的可靠性和有效性。与现有检测方法相比,所提方法计算量小,在快速检测电压暂降特征量的
近年来,我国城镇污水处理厂污泥产量高速增长,污泥的安全处理问题日益严峻。污泥经干化后单独焚烧的工艺因其减量化、无害化和稳定化较为彻底的优点被国内逐渐接受并推广。但我国污泥干化焚烧工程建设起步较晚,尚无成熟的设计标准,无超大型工程的建设案例。以上海市白龙港污泥处理二期工程(规模2430 t/d,含水率80%)为实例,借鉴国外建设经验,并结合国内实际,对超大型污泥干化焚烧工程自控系统设计要点进行分析,给出了自控系统总体架构、车间拓扑、主要调节及保护设置等具体实现方案。目前,该工程已建成投运满一年。运行结果表明
高海拔寒冷地区隧道冬季常因低温环境影响导致洞口段产生衬砌开裂、挂冰等冻害问题,如何科学合理地确定寒区隧道洞口保温层设防长度是寒区隧道安全运营的关键。以雀儿山隧道为例,基于现有不同的保温层设防长度确定方法得到洞口保温层设防长度,并结合现场测试对比分析各种方法确定的设防长度值,探讨其优缺点。同时研究提出,针对两端洞口环境条件相似情况,在黑川希范公式中引入一个海拔系数;对洞口两端环境存在显著差异情况,特别是隧道内存在单向自然风情况,引入环境影响量,并在此基础上得出适用于高海拔隧道保温层设防长度计算的修正经验公式
随着各种分布式电源大规模并网,传统的负荷建模方法难以精确描述电力系统的负荷信息。为提高负荷区域的建模精度,广义负荷建模问题被提出。将机器学习理论引入广义负荷建模领域,提出一种基于自编码器融合极限学习机的广义负荷建模方法。首先,利用自编码器能降低输入数据维度的优势,提取特征值,通过其可最小化重构误差的特点,求得自编码器结构。然后,将此结构作为极限学习机的输入端结构,可得到已优化隐层节点数的极限学习机结构。最后,通过极限学习机的有监督学习方法,调整隐层至输出层的权值,保证网络收敛至最优值。搭建含有蓄电池和风力
目的:观察七福饮加减联合多奈哌齐治疗髓海不足型血管性痴呆患者临床疗效及血清超氧化物歧化酶、过氧化脂质表达影响。方法:90例髓海不足型血管性痴呆患者随机分为对照组45例(多奈哌齐片口服),观察组45例(对照组基础上配合七福饮加减),治疗前及疗程结束后运用简易智能状态量表(Mini-mental State Examination,MMSE)、日常生活自理能力评分(Activities of Daily Living,ADL)评价患者认知水平及日常生活自理能力改善情况,检测超氧化物歧化酶、过氧化脂肪治疗前后差
目前,隧道工程支护结构以系统支护为主,缺乏对局部支护的研究和应用。为实现隧道支护结构的合理化设计,基于隧道无支护开挖后的围岩破坏区分布特征,研究局部支护和系统支护的划分标准与方法,得到以下结论:(1)研究确定将隧道开挖后边墙区域深度大于1 m、拱部深度大于0.5 m的破坏区作为隧道潜在塌方区域,并将此作为支护对象;(2)当隧道无潜在塌方区域时,判定隧道自稳,即设计断面小于临界稳定断面,无需支护;拱墙潜在塌方区域占比小于30%,可采用局部支护方案;拱墙潜在塌方区域占比在30%~60%,可采用分区不等强支护;
研究的初心是减轻环境污染。由于纳米农药是一个新生事物,业内外人士对此不够了解,产生了一些疑问甚至质疑的声音。对此,我们就在纳米农药的研究和生产中对它的理解,作出如下解释和说明。我国纳米农药的发展不少人敏感地意识到这是一个新的研究机遇,也是一个创新发展的研究领域。时至今日,纳米农药仍然没有一个大家公认的定义以及对尺寸大小的明确规定。我国纳米农药的研究过程大致经过了三个阶段。
对跨渤海湾通道“南桥北隧”和“全隧道”2种建设方案,按单建铁路及公铁合建交通模式,开展通道交通方式、隧道横断面布置、防灾疏散方案研究,推荐通道采用单建铁路交通方式和全隧道建设方案,隧道横断面建议增设服务隧道和采用单线隧道的布置方案;当通道采用公铁合建交通方式时,建议采用“南桥北隧”建设方案和分期实施的建设思路,预留北段公路隧道工程;铁路隧道防灾疏散采用定点疏散理念,利用沿线分布岛屿设置紧急救援站和紧急出入口,跨老铁山海域利用服务隧道在海底设置紧急救援站,建立由横通道、服务隧道、紧急救援站和紧急出入口组成的