我国铁路BIM技术经过近几年的高速发展，已经完成设计阶段协同设计平台、BIM标准、BIM设计流程、创建和交付BIM成果的一系列验证和应用，但BIM数据由设计阶段向施工阶段传递以及在施工阶段的应用，是亟待解决的难题。从三维设计交底和施工工序仿真的角度，对铁路工程单元划分、数据传递流程、适用于不同数据体量的BIM应用平台、应用场景进行分析，对设计阶段铁路BIM成果如何向施工单位传递进行研究和举例，并在多个项目上进行工程应用，以期为BIM技术在其他工程施工阶段的应用提供参考。研究得出结论：（1）针对单体设备、设施、构筑物等铁路分部分项工程，将BIM模型处理为3D PDF格式文件，在PDF中实现三维模型的浏览查看、旋转、测量、剖切，通过对PDF文件进行个性化定制，既可实现三维模型的精细化表达，又可辅以文字、图纸、标注等补充说明，便于施工单位对设计图纸的认识和理解，可作为传统文字性设计说明的有力补充；（2）针对铁路单位工程，如1座桥梁、1座隧道、1段路基，可通过Composer进行三维设计交底和BIM成果交付，通过Bentley可视化4D施工模拟平台进行动态施工仿真，借助标注、批注、局部放大镜、剖切、测量、时间轴、关键帧等工具，充分展示复杂工点的各个细节，快速实现BIM模型的动态演示；（3）针对铁路长大带状工程，通过将达索3D XML格式BIM模型导入Composer，转换为3D S格式文件，进而导入Navisworks，实现达索系统长大铁路工程全专业BIM数据在本地计算机的快速集成，缓解达索系统BIM数据向施工单位传递的难题。