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电动助力转向(EPAS)系统各部件参数的正确匹配对汽车的驾驶性能有着重要的影响。对EPAS系统结构进行合理的简化和分析,以5个关键的系统参数为设计变量、制约系统转向操纵稳定性的数学关系为约束条件、转向路感频域能量的平均值为目标函数,建立该系统完整的优化设计模型。采用拟牛顿算法,利用MATLAB优化工具箱对设计模型进行求解。结果表明,优化前后目标函数值提高了91%,验证了该优化设计的有效性,从而为EPAS系统的匹配设计提供参考。