当欧洲、美国和日本的汽车厂商刚刚开始在核心市场大规模推出纯电动汽车的时候，一个迅猛增长的纯电动车市场和生态系统在中国已经形成。
　　中国市场目前是全球汽车业最大的“利润池”，贡献了全球总利润的三分之一（约400亿美元）。更值得关注的是，这个巨大的市场正迅速转向“电动出行”。
　　在2014-2019年间，纯电动汽车在中国的销量每年增长80%。2019年，中国的纯电动汽车销量超过了90万辆，全球售出的纯电动汽车当中，有57%是在中国市场成交的，中国因此成为毫无争议的全球第一大纯电动汽车市场。
　　中国纯电动汽车市场的本土化程度也非常高，国内生态系统成熟，本土品牌广受欢迎。2019年，国际汽车厂商在中国纯电动汽车总销售量中仅占15%。
　　未来，中国纯电动汽车市场还将呈现几大趋势。
　　首先是开发周期加速。为提高盈利能力，获得竞争优势，汽车厂商正加快纯电动汽车的开发周期。
　　对于当前（主要是第一代）车型，汽车厂商可以通过再使用或调整现有内燃机平台和采纳现成组件等方式，缩短产品上市时间。但随着越来越多的汽车厂商开发专用的纯电动汽车平台，下一代纯电动汽车的上市时间预计会进一步缩短。
　　其次是市场构成可能发生改变。
　　目前，中国约有80个纯电动汽车品牌，分属50家汽车厂商。其中12家是初创企业，在2019年的市场份额约为7%。这些初创企业尤其是尚未投产的企业，今年所面临的市场环境将越来越严峻，因为小产量所承载的高额固定成本将导致公司负担加重。
　　另一方面，中国纯电动汽车市场可观的规模和机遇对国际汽车厂商和供应商具有巨大吸引力，他们正在力争更多的市场份额。中国领先企业则在进一步稳固其市场主导地位，并持续提升盈利能力。中国市场格局未来还将进一步发生变动。

　　从技术方面来看，电动汽车动力总成技术将逐渐走向标准化，原生纯电动汽车平台将更加普及化。
　　预计未来会有更多的汽车厂商致力于开发专用的纯电动汽车平台来满足巨大的市场需求，这一趋势将进一步缩短产品上市时间，同时带来设计和成本优势。纯电动汽車将更多在专用生产线，而不是像目前这样在共用的内燃机/电动车生产线上生产。
　　已经处于领先地位的中国纯电动汽车市场前景仍然令人鼓舞。2025年，中国纯电动汽车的市场渗透率预计将从2019年的3.9%增加到14%-20%，销量将达到380万-500万辆。
　　为了应对新冠疫情对纯电动汽车市场的冲击，中国政府今年3月决定将购车补贴再延长两年。因此我们预计，中国纯电动汽车市场将在疫后的2021年再度发力创出新高。