前言
　　阐述了机械化生产过程中，联轴器和轴承等轴上过盈配合零部件在生产过程中需要不断地检修、更换，而目前国内市场上所存在的轴上过盈配合零部件拆卸装置价格高昂，且适用范围有较大的局限性，不能满足市场的需求。多数厂家所采取的拆卸方法为加热、破坏性拆除或者压力机加压等，这些方法费时费力且容易对零部件造成不可恢复的损伤。文章介绍了一种用于拆卸轴上过盈配合零部件的装置，该装置具有制作成本低、通用性强、操作便捷等特性。
　　1.背景概述
　　随着我国工业化的发展，自动化生产越来越多的代替了手工劳动，在机械装置领域，联轴器、轴承、齿轮等是机械传动机构中必不可少的零部件。这些零部件在生产过程中需要不断的检修、更换，尤其是轴承等易损件，更是经常的拆卸安装，而该类零部件与轴之间通常为过盈配合，难以拆卸。目前市场上所存在的用于拆卸轴上过盈配合零部件的装置价格高昂，且适用范围有较大的局限性，不能满足市场的实际需求，因此多数厂家所采用的拆卸方法为加热、破坏性拆除或者采用压力机加压等方式，些方法费时费力且容易对零部件造成不可恢复的损伤。因此，在机械机构维修领域，需要一种成本低、通用性强、操作便捷的轴上过盈配合连接部件的拆卸装置。
　　针对此情况，本文着重对一种可以满足上述需求的新型轴上过盈配合连接部件拆卸装置的结构和工作原理进行介绍。
　　2.结构分析
　　本装置的主要部件是卡口组件、千斤顶、顶板和位于两侧的一对拉力臂，卡口组件和顶板的两侧通过同侧的拉力臂连接在一起。如图1所示：
　　图1 结构总图
　　卡口组件是由对称的一对含有弧形卡口的牵引模具组成，每个牵引模具形状如图2所示，两侧沿结合面的延长线上设有对应模具牵引柱。当这一对模具的弧形卡口对接后，卡口组件中心呈圆形孔，此圆形孔直径必须大于所需拆卸的轴上对应位置的直径。两侧模具牵引柱组合后形成了卡口组件牵引柱。
　　图2 牵引模具示意图
　　顶板两侧也设有对应的牵引柱，并且拉力臂两端均设有牵引定位孔，一端牵引定位孔与顶板牵引柱对接，另一端牵引定位孔与卡口组件牵引柱对接。为了固定拉力臂，在拉力臂的牵引定位孔侧壁上设有紧固螺钉，可将拉力臂同牵引柱之间固定住。
　　同时，为了使本装置便于使用和运输，在每个拉力臂上方还设有起吊螺纹孔并装有吊耳，如图1所示。
　　3.工作原理
　　本装置在使用时，先用行车或者叉车将整套装置吊起，并移至所需拆卸的轴上过盈配合零部件处。将卡口组件从自身装置中拆下，然后将卡口卡在零部件端部高于轴颈的定位台阶处，然后装上拉力臂；接着使卡口组件的两个牵引模具沿卡口组件所形成的圆形孔的径向相对移动，使弧形卡口错位，当两牵引模具中错位的弧形卡口内壁分别抵在轴上时，拧紧拉力臂两端定位孔侧壁上的紧固螺钉，将拉力臂和牵引柱之间固定住。如图3所示：
　　图3 工作原理图
　　上述步骤完成后，即可启动千斤顶，使千斤顶顶端抵在与过盈配合零部件配合的轴的端面上，接着慢慢压动千斤顶即可使轴上过盈配合零部件从轴上慢慢拆卸下来。
　　本装置可以拆卸直径小于卡口组件直径的所有轴上过盈配合连接部件，并且此装置同被拆卸零部件之间的接触面积始终为中心对称的两个区域（见图4），而且通过手动控制千斤顶，拆卸过程平稳可控，是对轴和轴上过盈配合连接部件损伤非常小的一种拆卸方法且操作便捷。另外本装置的制作成本低，具有非常好的通用性和实用性。
　　图4 卡口接触面积示意图
　　4.结语
　　目前，我公司已根据实际需要制作了一批不同规格的轴上过盈配合连接部件拆卸装置，在实际使用过程中十分方便、快捷，通用性很高。此外，该轴上过盈配合连接部件拆卸装置已获得国家发明专利，专利号201310396931.3。
　　（作者单位：南京宁嘉机电有限公司）