【摘 要】
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为了探索液体火箭发动机多学科设计优化的一般方法，以液体火箭发动机燃气发生器身部为研究对象，在对其进行面向设计的多学科分析的基础上，建立了燃气发生器身部的多学科优化模型
【机 构】
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北京航空航天大学宇航学院,北京航天动力机械研究所
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为了探索液体火箭发动机多学科设计优化的一般方法，以液体火箭发动机燃气发生器身部为研究对象，在对其进行面向设计的多学科分析的基础上，建立了燃气发生器身部的多学科优化模型，涉及流动、传热、结构强度3个相互耦合的学科．引入了一种新的多目标方法——物理规划方法处理其中的多目标优化问题，通过类别函数将设计者的偏好转化为优化目标，避免了对各个不同大小和量纲的分目标之间重要性的比较和权衡。优化结果显示，利用多学科设计优化减轻了燃气发生器的质量，改善了原有设计，能够提高发动机的设计水平。
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