【摘 要】
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在目前资源匮乏的情况下,为正确、全面认识资源性产品的价值,以使其得到更合理的应用,本文提出生态劳动价值论,即资源性产品的价值由人类的劳动和自然界的劳动共同决定。按照
【机 构】
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大连理工大学管理学院,山东交通学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（No.70772085）, 教育部新世纪优秀人才支持计划（No.NCET-08-0082）, 2009年度NSFC-JSPS协议项目（No.70911140101）, 大连理工大学人文社会科学研究基金重点项目（No.DUTHS2008201）
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在目前资源匮乏的情况下,为正确、全面认识资源性产品的价值,以使其得到更合理的应用,本文提出生态劳动价值论,即资源性产品的价值由人类的劳动和自然界的劳动共同决定。按照生态劳动价值论核算资源性产品的价值量,难以逾越的技术难题是如何将人类劳动和自然界劳动按一个标准共同衡量,本文提出可应用能值理论具体核算,即资源性产品价值量的大小用商品的能值或能值货币价值衡量,并提供了一项高速公路项目的具体算例。指出据此核算方法得出的结论反映了资源性产品的真正价值,虽然短时间之内不一定能应用于市场价格,但对于一些领域的决策如在不
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