位于漳州海澄镇的月港是继泉州刺桐港之后明朝中后期中国最大的对外贸易港口，也是当时惟一合法的海上丝绸之路始发港。日前，中共福建省委书记孙春兰、福建省长黄小晶等分别批示支持漳州与泉州捆绑申报海上丝绸之路始发地世界文化遗产。
　　在不久前闭幕的第十届福建政协第四次会议上，来自漳州市的政协委员小组提交了《关于支持漳州参与申报海上丝绸之路始发地世界文化遗产的建议》，获得福建省主要官员的支持。这份提案认为，月港在海上丝绸之路链条中不可或缺。它上承宋元时期泉州海上丝绸之路文化，下启清朝中后期的广州海上丝绸之路文化，没有漳州月港，整个海上丝绸之路链条就不完整。
　　漳州月港在中国历史上和世界贸易史上占重要地位，月港的兴起促使西班牙殖民者开辟了从菲律宾马尼拉到墨西哥阿卡普尔科的大帆船贸易航线，把中国的丝绸和瓷器等物品贩卖到拉美和欧洲。这条航线是一条新的海上丝绸之路，月港是这条海上丝绸之路的始发站。
　　漳州海上丝绸之路申遗的主要特点是漳州海商与葡萄牙、西班牙、荷兰为首的西方殖民者共同推动了全球化贸易；月港的对外贸易航线是大帆船时代维持最久的一条国际贸易航线，延续了250多年；外国银元在漳州流通时间跨度之长、数量之大、国别之众、版本之多，是其他城市所少见的。漳州海上丝绸之路创造的辉煌历史是无与伦比的。漳州海上丝绸之路发展所涌现的航海家、海商和海交史研究专家人数多、影响大，如明朝五次追随郑和、后率船队八下西洋的王景弘，以钦命正使身份通达琉球国册封的潘荣，最早开发澳门的海商严启盛，18世纪世界首富、清朝广州十三行首任商总潘振承等。
　　早在唐宋元时期，泉州因东方第一大港——刺桐港而名扬海内外，呈现“市井十洲人”的繁荣景象，中外交流盛况空前。泉州从上世纪80年代末就开始包装海上丝绸之路，1991年，建成泉州海外交通史博物馆，1992年，策划海上丝绸之路申遗；2001年，启动“海上丝绸之路：泉州史迹”申报世界文化遗产项目。