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对S809和S8052种厚度不同的翼型进行尾缘修剪，采用翼型设计分析软件Xfoil对修剪前后翼型的气动性能进行计算，研究了不同程度尾缘修剪对翼型气动性能的影响，并采用CFD数值模拟方法进行流场特性分析．结果表明：尾缘修剪后会引起翼型在附着流区升力系数减小，最大升阻比减小，减小程度随着修剪程度的增加而加剧；对于厚度不同的翼型，尾缘修剪对其影响的主要区别在于失速区较厚翼型阻力系数减小，较薄翼型升力系数增大；翼型表面压力系数因尾缘修剪而发生改变，较厚翼型压力分布变化较为明显；尾缘修剪对尾流的扰动会影响翼型表面其