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【摘要】公路在经过长时间的使用之后，在各方面因素的影响洗下，公路路面会出现各种病害问题，这会对公路的正常使用造成影响。本文笔者将简要描述公路路面的病害情况，并分别阐述沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的养护措施，希望能对类似公路养护工程起到借鉴作用。
【关键词】公路路面；养护技术；裂缝处理
1、引言
在公路的运营使用中，由于各种原因，公路路面会出现各种病害问题，比如路面松散、裂缝、沉陷以及拥包等问题，为了解决这些病害问题，保证公路的正常使用，做好路面养护具有非常重要的意义。公路路面的养护可以从预防性养护和维修养护两方面出发，同时对公路路面采取长期的养护、维修措施，这样才能改善路面的状况，增加路面的使用寿命，保证路面的平整度和抗滑性以提高行车的舒适度和行车安全。
2、沥青混凝土路面养护技术
2.1沥青路面裂缝处理
（1）路面上出现的一些微小裂缝在高温的季节是无法愈合的，此时应采取措施进行处理。首先对微小裂缝进行扩缝处理，采用的工具为盘式铣刀，将裂缝适当扩大之后将杂物清理干净，在裂缝中刷涂适量沥青（稠度较低），然后在裂缝中均匀撒入部分石屑或粗砂，集料应保证干净，并且直径应控制在2～5mm。在微小裂缝的处理过程中，需要进入加热，所采用的装置为红外线加热装置，根据裂缝的具体情况确定加热时间，接着按设定好的加热时间对沥青路面的裂缝进行加热处理。根据以往的工程经验，通常情况下，气温如果在15～20℃之间的话，对沥青路面裂缝的加热时间应控制在1～2min。将沥青路面加热升温到180℃即可，接着对裂缝区域进行振动夯实，直至裂缝消失即可结束施工。
（2）路面基层由于温度应力的作用而产生裂缝。裂缝的处理措施应根据裂缝宽度的不同，采取合适的技术。根据以往的工程实践经验，通常情况下，当裂缝宽度不超过6mm的时候，采取的养护措施为首先对裂缝进行清理，保证裂缝的干净，接着对裂缝进行加热处理，当裂缝处的沥青变成粘稠状态时，即可在裂缝中灌入预先准备好的热沥青，同样的沥青的稠度较低，沥青灌入到裂缝2/3的深度即可，沥青灌入完成之后在裂缝中均匀撒入部分石屑或粗砂，接着对其进行振动夯实，夯实过程中对于溢出来的沥青和石屑或者砂应及时清理干净。当裂缝的宽度超过6mm的时候，采取的处理措施应为灌缝法，具体的施工步骤为①对裂缝进行清理，将裂缝周边松动的部分去除；②采用吹风机将裂缝中的杂物吹除；③拌制好细粒式热拌沥青混合料，在裂缝中灌入适量的沥青混合料；③对沥青混合进行振动夯实，完成之后用烙铁封口；⑤在上面均匀撒一层砂石。
（3）如果沥青本身的质量不好，或者路面在经过长期的使用之后，沥青出现老化的问题，这样会导致路面出现大范围的裂缝，如图1所示为沥青路面龟裂实拍图。对于这种裂缝问题严重的情况，采取养护措施时应考虑经济效益，根据以往的工程实际经验，可以采取的处理措施为：采用乳化沥青稀浆封层技术，封层的厚度应控制在3.6mm。上封层采用的是沥青混合料，或者可以先在稀浆封层上面铺设土工合成材料，接着在用沥青混合料进行上封层的铺设。罩面采用的材料为改性沥青，厚度浇薄，微表处的厚度应控制在1～1.5mm。如果路面出现严重裂缝问题的主要原因是因为土基和基层强度不足出现破坏而引起路面裂缝的产生，这种情况下，应先采取措施对土基和基层进行处理，才可在其上重新做面层。
2.2沉陷的处理
沉陷问题的产生主要是因为路基出现不均匀沉降而影射到路面。如图2所示是沥青路面沉陷实拍图。根据路基的具体情况，采取的处理措施略有不同。如果路基的沉降基本已经完成，路基满足密实度的要求，这样只需采取措施对面层进行修补即可。具体的修补方法应具体情况具体分析，根据路面的影响程度不同，采取不同的修复措施进行处理。如果路面只是出现轻微的下沉问题，路面没有出现破损或者仅仅是出现微小的裂缝，这种情况下采取的修补措施为，首先将沉陷出清洁干净，接着刷涂一层粘层沥青，然后用沥青混合料将沉陷处填实，保证与原有路面保持一致的高度，最后对填实处进行振动夯实处理。
如果路基仍然处于沉陷之中，路面已经出现严重的破损，这种情况下往往会在路面上形成坑槽的问题，路面上的矿料会出现松动和脱落，因此采取维修坑槽的方法进行处理。如果路面的沉陷问题是由于路基强度不足出现破坏而引起的，此时应先采取措施对路基进行处理，之后才可在上面重新做面层。
2.3波浪与搓板的处理
如果道路面层出现波浪与搓板的病害问题时，应根据波浪与搓板的严重程度，采取不同的处理进行维修处理。
如果面层波浪和搓板问题只是轻微程度的话，应采取的修补措施为：通常可以在高温季节进行处理，因为此时路面材料在高温作用下会发软，采取重型压路机沿与路中心线成45°角反复进行碾压，这样可以适当的提高面层的平整度。在波浪的波谷处喷洒适量的沥青，并在上面均匀撒一些石料或者粗砂，然后对其进行压实处理，如果路面出现突起的话，应采取措施将突起部分去除。
如果面层波浪和搓板的波峰与波谷高低起伏较大时，应采取的修补措施为：首先沿着形成的方向，将路面上的突起部分去除并削平，应将削平部位的高度控制在略低于原路面10mm处。接着将拌制好的热沥青喷撒在削平部位，然后在上面均匀的撒一层矿料，矿料的颗粒直径应控制在10mm以下，最后对施工完成的路面进行找平和压实处理。
如果面层波浪和搓板问题较为严重且影响范围大时，应采取的措施为：将有问题的面层全部挖除，在重新做面层。
3、水泥混凝土路面养护技术
在公路路面中水泥混凝土也是使用较为广泛的一种。对水泥混凝土路面的养护，应定期安排人员对路面进行清理工作，清除路面上的各种杂物，并保证路面的整洁；在雨季的话，应安排人员及时清除路面上的积水；采取措施确保路面与路肩的衔接，两者的衔接应平顺，横坡应适度。
混凝土路面的接缝问题是影响行车舒适度的主要因素。因此应采取养护措施定期对接缝进行养护处理。如果在无雨季节的话，应及时对接缝进行填充，并将多出来的填料进行清理，保证接缝完整干净，接缝的处理应做到表面平顺，这样可以防止行车在经过接缝时发生颠跳问题，保证行车舒适度。如果在气温下降的情况下，接缝会出现扩大的现象，从而出现空隙，在气温最低的时候，采取灌缝措施对接缝进行处理。随后气温回升的话，接缝就会回缩，接缝中的部分填料会被挤压出缝口，此时应将挤压出来的填料进行铲除，同时及时对砂、石和泥土进行清理，防止它们掉落到接缝内。
4、结语
公路路面的养护可以从预防性养护和维修养护两方面出发，同时对公路路面采取长期的养护、维修措施，这样才能改善路面的状况，增加路面的使用寿命。文章通过结合笔者从事公路路面养护处理实践经验，针对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面而总结出可行的养护措施，为同行提供参考借鉴。
参考文献
[1]吴建萍.高速公路路面养护技术的应用与实践[J].城市建筑，2013，（04）：30-31.
[2]崔凤来，李双庆.农村公路路面养护的关键技术探析[J].现代交通技术，2010，（07）28-34.
[3]龚琼，王中成.浅议如何加强高速公路路面养护管理[J].科技传播，2011，（03）：28-34.
【关键词】公路路面；养护技术；裂缝处理
1、引言
在公路的运营使用中，由于各种原因，公路路面会出现各种病害问题，比如路面松散、裂缝、沉陷以及拥包等问题，为了解决这些病害问题，保证公路的正常使用，做好路面养护具有非常重要的意义。公路路面的养护可以从预防性养护和维修养护两方面出发，同时对公路路面采取长期的养护、维修措施，这样才能改善路面的状况，增加路面的使用寿命，保证路面的平整度和抗滑性以提高行车的舒适度和行车安全。
2、沥青混凝土路面养护技术
2.1沥青路面裂缝处理
（1）路面上出现的一些微小裂缝在高温的季节是无法愈合的，此时应采取措施进行处理。首先对微小裂缝进行扩缝处理，采用的工具为盘式铣刀，将裂缝适当扩大之后将杂物清理干净，在裂缝中刷涂适量沥青（稠度较低），然后在裂缝中均匀撒入部分石屑或粗砂，集料应保证干净，并且直径应控制在2～5mm。在微小裂缝的处理过程中，需要进入加热，所采用的装置为红外线加热装置，根据裂缝的具体情况确定加热时间，接着按设定好的加热时间对沥青路面的裂缝进行加热处理。根据以往的工程经验，通常情况下，气温如果在15～20℃之间的话，对沥青路面裂缝的加热时间应控制在1～2min。将沥青路面加热升温到180℃即可，接着对裂缝区域进行振动夯实，直至裂缝消失即可结束施工。
（2）路面基层由于温度应力的作用而产生裂缝。裂缝的处理措施应根据裂缝宽度的不同，采取合适的技术。根据以往的工程实践经验，通常情况下，当裂缝宽度不超过6mm的时候，采取的养护措施为首先对裂缝进行清理，保证裂缝的干净，接着对裂缝进行加热处理，当裂缝处的沥青变成粘稠状态时，即可在裂缝中灌入预先准备好的热沥青，同样的沥青的稠度较低，沥青灌入到裂缝2/3的深度即可，沥青灌入完成之后在裂缝中均匀撒入部分石屑或粗砂，接着对其进行振动夯实，夯实过程中对于溢出来的沥青和石屑或者砂应及时清理干净。当裂缝的宽度超过6mm的时候，采取的处理措施应为灌缝法，具体的施工步骤为①对裂缝进行清理，将裂缝周边松动的部分去除；②采用吹风机将裂缝中的杂物吹除；③拌制好细粒式热拌沥青混合料，在裂缝中灌入适量的沥青混合料；③对沥青混合进行振动夯实，完成之后用烙铁封口；⑤在上面均匀撒一层砂石。
（3）如果沥青本身的质量不好，或者路面在经过长期的使用之后，沥青出现老化的问题，这样会导致路面出现大范围的裂缝，如图1所示为沥青路面龟裂实拍图。对于这种裂缝问题严重的情况，采取养护措施时应考虑经济效益，根据以往的工程实际经验，可以采取的处理措施为：采用乳化沥青稀浆封层技术，封层的厚度应控制在3.6mm。上封层采用的是沥青混合料，或者可以先在稀浆封层上面铺设土工合成材料，接着在用沥青混合料进行上封层的铺设。罩面采用的材料为改性沥青，厚度浇薄，微表处的厚度应控制在1～1.5mm。如果路面出现严重裂缝问题的主要原因是因为土基和基层强度不足出现破坏而引起路面裂缝的产生，这种情况下，应先采取措施对土基和基层进行处理，才可在其上重新做面层。
2.2沉陷的处理
沉陷问题的产生主要是因为路基出现不均匀沉降而影射到路面。如图2所示是沥青路面沉陷实拍图。根据路基的具体情况，采取的处理措施略有不同。如果路基的沉降基本已经完成，路基满足密实度的要求，这样只需采取措施对面层进行修补即可。具体的修补方法应具体情况具体分析，根据路面的影响程度不同，采取不同的修复措施进行处理。如果路面只是出现轻微的下沉问题，路面没有出现破损或者仅仅是出现微小的裂缝，这种情况下采取的修补措施为，首先将沉陷出清洁干净，接着刷涂一层粘层沥青，然后用沥青混合料将沉陷处填实，保证与原有路面保持一致的高度，最后对填实处进行振动夯实处理。
如果路基仍然处于沉陷之中，路面已经出现严重的破损，这种情况下往往会在路面上形成坑槽的问题，路面上的矿料会出现松动和脱落，因此采取维修坑槽的方法进行处理。如果路面的沉陷问题是由于路基强度不足出现破坏而引起的，此时应先采取措施对路基进行处理，之后才可在上面重新做面层。
2.3波浪与搓板的处理
如果道路面层出现波浪与搓板的病害问题时，应根据波浪与搓板的严重程度，采取不同的处理进行维修处理。
如果面层波浪和搓板问题只是轻微程度的话，应采取的修补措施为：通常可以在高温季节进行处理，因为此时路面材料在高温作用下会发软，采取重型压路机沿与路中心线成45°角反复进行碾压，这样可以适当的提高面层的平整度。在波浪的波谷处喷洒适量的沥青，并在上面均匀撒一些石料或者粗砂，然后对其进行压实处理，如果路面出现突起的话，应采取措施将突起部分去除。
如果面层波浪和搓板的波峰与波谷高低起伏较大时，应采取的修补措施为：首先沿着形成的方向，将路面上的突起部分去除并削平，应将削平部位的高度控制在略低于原路面10mm处。接着将拌制好的热沥青喷撒在削平部位，然后在上面均匀的撒一层矿料，矿料的颗粒直径应控制在10mm以下，最后对施工完成的路面进行找平和压实处理。
如果面层波浪和搓板问题较为严重且影响范围大时，应采取的措施为：将有问题的面层全部挖除，在重新做面层。
3、水泥混凝土路面养护技术
在公路路面中水泥混凝土也是使用较为广泛的一种。对水泥混凝土路面的养护，应定期安排人员对路面进行清理工作，清除路面上的各种杂物，并保证路面的整洁；在雨季的话，应安排人员及时清除路面上的积水；采取措施确保路面与路肩的衔接，两者的衔接应平顺，横坡应适度。
混凝土路面的接缝问题是影响行车舒适度的主要因素。因此应采取养护措施定期对接缝进行养护处理。如果在无雨季节的话，应及时对接缝进行填充，并将多出来的填料进行清理，保证接缝完整干净，接缝的处理应做到表面平顺，这样可以防止行车在经过接缝时发生颠跳问题，保证行车舒适度。如果在气温下降的情况下，接缝会出现扩大的现象，从而出现空隙，在气温最低的时候，采取灌缝措施对接缝进行处理。随后气温回升的话，接缝就会回缩，接缝中的部分填料会被挤压出缝口，此时应将挤压出来的填料进行铲除，同时及时对砂、石和泥土进行清理，防止它们掉落到接缝内。
4、结语
公路路面的养护可以从预防性养护和维修养护两方面出发，同时对公路路面采取长期的养护、维修措施，这样才能改善路面的状况，增加路面的使用寿命。文章通过结合笔者从事公路路面养护处理实践经验，针对沥青混凝土路面和水泥混凝土路面而总结出可行的养护措施，为同行提供参考借鉴。
参考文献
[1]吴建萍.高速公路路面养护技术的应用与实践[J].城市建筑，2013，（04）：30-31.
[2]崔凤来，李双庆.农村公路路面养护的关键技术探析[J].现代交通技术，2010，（07）28-34.
[3]龚琼，王中成.浅议如何加强高速公路路面养护管理[J].科技传播，2011，（03）：28-34.