【摘 要】
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通过计算机构建叶形相同但叶片数量不同的螺旋翼,并且使用流体力学软件进行仿真。仿真结果显示平均单个叶片的升力与叶片的数量成反比例关系。引入空气角速度变量,加入惯性和
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通过计算机构建叶形相同但叶片数量不同的螺旋翼,并且使用流体力学软件进行仿真。仿真结果显示平均单个叶片的升力与叶片的数量成反比例关系。引入空气角速度变量,加入惯性和延迟环节以改进以前的模型。改进后的模型不仅可以计算多叶片螺旋翼的升力,而且可以计算转速变化过程中升力变化的暂态过程。
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