长江经济带并非是一个新概念，但当“理想”即将付诸“现实”，从舆论关切殷殷、市场热情满满，可知期盼之情何等强烈。
　　如果说30年前，沿海经济开发区的设立凝聚了中国“开眼看世界”的强劲动力。那么，30年后的今天，启动长江经济带建设，又将为中国经济“提升内功”注入新的活力。
　　不仅安徽，长江沿岸九省二市都将在这一战略中迎来新的机遇，当然还有挑战。对于安徽，要实现经济的整体飞跃，在依托长江发展皖江城市带的同时，不能忽视对皖北、皖南的辐射，特别是皖北。因为对于安徽全局来说，皖北六市的国土面积占安徽的三分之一，人口更是达到一半，但经济发展却是一块短板。
　　从与先发地区的比较中不难发现，羁绊皖北经济发展的原因主要有四：一是工业化、城市化率低。二是企业资源不足，导致金融存贷比低，上市公司少。三是县域经济相对较弱。四是皖北区域形象的影响。
　　长江经济带的战略推进，无疑为皖北“补齐木桶”带来了机遇。连霍高速、宁洛高速、合淮阜高速及泗许高速、京台和济广高速、商杭客运专线、淮海铁路等综合交通建设，将皖北城市间的“连横”，与沿江城市间的“合纵”，联系得更为紧密，能够实现生产要素的有效流通。
　　另一方面，在承接产业转移中，皖北又能从三个方面对沿江城市进行有效补充：一是原材料产地，二是庞大人口的消费市场，三是丰富的劳动力资源。这就为皖北发展装备制造业、食品加工业、煤化工、中医药产业等提供了比较优势。
　　皖北的发展，迎来了新的机遇。但机遇只留给有准备的人。能否在长江经济带的发展中抓住机遇、借势崛起，是摆在皖北面前的一道考题。这需要解放思想、真抓实干，需要凝聚力量、攻坚克难。面对国家启动长江经济带的新机遇，皖北地区且行且珍惜。
　　（亳州市谯城区汤陵街道办事处 李亮亮）
　　
　　借力长江经济带，皖南国际旅游文化示范区当有所作为
　　2014年2月，皖南国际旅游文化示范区上升为国家战略。长江经济带的概念则由来已久，4月28日，国务院总理李克强在重庆主持召开长江沿线11省市主要负责人座谈会，长江经济带成为国家战略平台。
　　细析两大国家战略平台，各自侧重不同，但有很强的互补性。就地缘而言，皖南示范区所属池州、安庆、芜湖、铜陵、马鞍山，自古就是长江中下游重要城市，是连接长三角和长江中上游的枢纽。如何借力长江经济带，是皖南示范区需要认真思考的课题。
　　旅游是皖南示范区最大要素和最大卖点，皖南具有高品质的自然和人文旅游资源，形成了高知名度的旅游资源集群。而长江经济带人口众多、经济发达、市场成长性好，更关键的是，旅游同样是长江经济带发展的重要产业。从这个角度来说，皖南示范区可以与长江经济带加强区域合作，建立市场同开发、客源共分享的互动共赢局面，做到整体协调发展。
　　其次，与长三角地区通过产品、市场、资本等领域的全方位对接，加快从垂直分工向水平分工转变，构建旅游一体化的先导区。与长江上中游的武汉城市圈、环鄱阳湖城市群、长株潭城市群、成渝经济区联动发展，合作开发长江黄金水道，联手打造一批跨区域旅游精品线路。
　　第三，借助长三角人才高地优势，皖南示范区可加快培养旅游文化、景区酒店管理、金融保险、现代物流、会展策划、服务贸易和中介服务等专门人才。最后，借助长三角经济活动频密、商务会议密度大、商务群体数量多之契机，皖南示范区应积极打造现代会展中心和休闲养生基地，推动示范区由单一功能的旅游目的地向旅游目的地、商务会展地、永久居住地“三位一体”综合功能转变，努力把皖南示范区打造成休闲度假、居住养生的最佳福地。（黄山市纪委 周阳）