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如今各个城市的公共交通快速发展，公交BIBT线路越来越多，如何在设计阶段优化设计方案并保证开通后能安全运营，一直是BRT车站设计的难点和重点。一般除了常规的静态分析也没有很好的评价方法。以成都二环路BRT车站为例，通过引入Legion行人仿真模拟技术，测试典型车站设计方案在正常情况、极限状态和紧急疏散情况下的运行情况，非常直观地评价其服务水平，并反馈修改设计，以达到满足客流的前提下优化设计方案的需要。模拟显示，成都BRT车站近期的服务水平良好，远期需要采取需求管理的手段控制进站客流。BRT线路开通后的实际