【摘 要】
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本文提出了制动摩擦衬片的特性,除用传统的摩擦系数来评价外,还应用单位面积的制动功率来评价,是个较新的观点。比现行制动器设计中采用单位摩擦面积承受的车重(GA/∑A)更进
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本文提出了制动摩擦衬片的特性,除用传统的摩擦系数来评价外,还应用单位面积的制动功率来评价,是个较新的观点。比现行制动器设计中采用单位摩擦面积承受的车重(GA/∑A)更进一步,有较大的应用价值。
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