【摘 要】
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针对湿式DCT车辆的1挡蠕行起步过程，分析滑摩扭矩波动幅值与车身冲击度的关系；给出湿式离合器滑摩扭矩的测试方法，并对某DCT车辆起步过程中的输入轴1的1阶转速波动、车辆座椅处
【机 构】
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针对湿式DCT车辆的1挡蠕行起步过程，分析滑摩扭矩波动幅值与车身冲击度的关系；给出湿式离合器滑摩扭矩的测试方法，并对某DCT车辆起步过程中的输入轴1的1阶转速波动、车辆座椅处的振动加速度进行TN试分析。分析结果表明：离合器滑摩扭矩波动幅值越大，车身纵向振动加速度也越大。研究结论为抑制DCT车辆起步过程中的车身振动提供了一种有效途径。
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