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文章介绍了基于GT—POWER仿真环境，构建6135船用4冲程柴油-生物柴油混合燃料发动机模型，通过将仿真结果与实测数据进行对比，验证了所搭建的模型的准确性和可靠性。分析不同替代率下发动机的动力性和排放特性。结果表明：燃用生物柴油较纯柴油时的功率有所降低，比油耗升高；相同转速下，随着替代率增加，碳烟排放降低。