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对沥青混凝土心墙材料进行不同温度、围压及固结比的动力试验,研究了沥青混凝土心墙材料的动力特性.研究结果表明,在相同的试验条件下,沥青混凝土心墙材料动弹性模量受动应变幅值的影响较小,动应力-动应变骨干曲线近似为直线,可以采用通过原点的直线来描述其骨干曲线,取直线的斜率作为这一状态下的动模量;在相同的试验温度与应力比条件下,动弹模量Ed与平均固结应力σm可以建立关系式Ed=kpa(σm/pa)n;沥青混凝土是典型的流变材料,随着温度的升高,沥青混凝土逐渐由弹性向黏弹性转变,动模量逐渐降低,阻尼比增大.