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他叫杨帆，生手1990年10月5日，一个标准的中国“90后”，一切只是起源于他偶然突发的一个奇想。
2012年初夏的某个时候，21岁的杨帆突然荫生了一个想法——寻找世界上和自己同年同月同日出生的人，井用镜头记录“另一个自己”的青春故事。这年7月14日，杨帆扛起摄像机，骑着一辆国产长江750摩托车，从北京启程。其后两年半的时间里，先后途经蒙古、俄罗斯、芬兰、冰岛、爱沙尼亚、波兰、比利时，寻找到了23个同年同月同日生的人，完成了自己的愿望。
将世界各地的年轻人串起来
这次旅程，除了旅行者的身份，杨帆还是纪录片导演兼主人公。出发前，杨帆就已经计划好将此次环球之方旅拍摄成纪录片，并取名为《世界上的另一个我》。
又寸这件事，杨帆是这样说的：“我个人非常喜欢旅行，同时也喜欢纪录片，怎么能将旅行和纪录片结合在一起呢？单纯做旅行的纪录片已经没有新意了，因此，我决定在这部纪录片中加入两条线索，一条线索是我骑摩托车环球旅行，另一条线索就是寻找各个国家和我生于同一天的人。两条线索平行交叉，用旅行这根线，将世界各地的年轻人串起来，各种颜色、各种性格、各种语言的。”
至于为什么会选择骑摩托车来完成梦想，杨帆觉得这样的方式很有意思，“骑在摩托车上，当风紼过，那是最接近飞翔的感觉”。
事实上，到他21岁之前，就已经拥有了令同龄人不可思议的经历：13岁：那年，他决定告别课堂，做自己直正喜欢的事。同年，他骑自行车从成都出发，经历2200公里的艰苦骑行到达拉萨；15岁，他尝试着拍摄了纪录片《杂技团的男孩们》；16岁时又一次扛起摄像机，完成了纪录片《黑暗中的奔跑》，获得意大利米兰国际体育电影电视节提名奖；18岁横渡琼州海峡；20岁，受姚明邀请，完成了15集纪录片《赛季》。
虽然之前他已有过不少旅行经历，倒奇摩托车却是第一次。13000公里的行程。一切都是未知，这不只是对一个“90后”男孩，即使对一个无畏的成熟男性，也是巨大的挑战。
从萌生想法到付诸行动，杨帆仅用了两个月时间就出发了。短短的准备时间里，除了忙于办理相关签证，他做了一件很重要的事，就是在北京一家改装厂里，恶补摩托车维修技能。
陪行的摩友意外受伤
蒙古是杨帆环球骑行的第一站。从二连浩特到蒙古首都乌兰巴托共700公里，其中500公里左右路况都很差，这让处于磨合期的摩托“伤痕累累”——边轮被扎破，车灯、螺丝被颠松，几乎每隔两个小时，就要停下来检查车辆。
还好，这段路程，杨帆并不孤独。一位来自南京的资深摩友听闻他此次旅行计划后深受感动，在杨帆出发前，不远千里赶赴北京为他壮行，并决定骑着自己的摩托车护送杨帆到俄罗斯。然而，在进入蒙古国的第4天傍晚，这位摩友出事了，在一处突然变为90度陡坡的道路上翻了车，万幸的是人只受了轻伤。
到达乌兰巴托后，摩友的伤势变得更加严重，不得不选择立即回国接受治疗。接下来的征程，只剩下杨帆自己了。路况依然让人绝望，从电瓶里流出来的硫酸烧坏了他的骑行手套和护膝，让他无数次地停车、修车……
致敬伊尔比特
1700万平方公里的领土，让俄罗斯成为世界上国土面积最大的国家，也是杨帆此次旅程经历的最漫长的穿越。在极为有限的签证时间里，本应该紧锣密鼓地赶路和搜索合适人选，杨帆却绕道300公里，拜访了俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州东部的一个城市——伊尔比特。
1941年，为了提防德军的闪电战，苏军将莫斯科的摩托车厂东移2000公里到了这里，伊尔比特也因此成为二战时苏军秘密的挎子生产基地。当杨帆骑着胯下的国产长江750重返老家时，面对衰落的场景，心中满是感叹。
厂长亲自陪同他参观工厂，他是第一个骑着摩托车来这里的中国人。在稍显凋敝的厂房里，杨帆看着那些老工人师傅们，他们默默工作，每个人心中都深藏着一种情感，在岁月里慢慢老去。他默默地在内心深处向伊尔比特致敬。
尽管此行额外花去了三天时间，但对杨帆而言却意义非凡。。在赫尔辛基卖北京大包子
“北京包子，4欧一个，想尝尝吗？”
每年11月17日是芬兰的“餐馆日”。这一天，任何人只要在网上做一个登记，便能将自己做的食物摆在大街上叫卖，政府不会收取任何费用。2012年11月17日，杨帆正好在芬兰停留。“除了可以赚到一些路费，这也不失为寻找和我同一天生日的人的方式。”于是，芬兰首都赫尔辛基的街头，慟向起了一个中国男孩推销北京大包子的叫卖声。
“餐馆日”前一晚，杨帆在当地一个中国留学生的公寓里忙碌了一夜，两箱大小不一，但看起来十分逗趣的北京包子新鲜出炉。第二天一早，杨帆迫不及待地把热气腾腾的包子装进挎斗，早早地在赫尔辛基的繁华路段抢占了一个有利位置。
杨帆的摩托车似乎比包子更有吸引力，摊位周围聚集起不少人，他们并没有买包子的意愿，都围着车看。也许早已预料到这样的情况，杨帆聪明地把他这次旅行的宣传海报，挂在了摩托车最显眼的位置。
他的“特别旅程”迅速赢得了支持，人们开始用实际行动支持他——北京大包子一抢而空。虽然没有在“餐馆日”当天寻觅到合适的人选，但一个前来光顾杨帆摊位的墨西哥女孩告诉他，她身边就有一个朋友，是与他同年同月同日出生的，并且那个朋友非常希望有机会能在墨西哥和杨帆见上一面。
杨帆愉快地与这位“墨西哥的自己”达成约定。
与冰岛总统的一面之缘
在芬兰途中，遭遇暴雪，杨帆的摩托车被迫停驶。为了寻找更多可能，他选择乘机前往冰岛。在冰岛大学的一个典礼现场，杨帆意外地见到了冰岛总统。
“我可否对冰岛总统做一个采访呢？”杨帆说，“我不知道采访一个国家领导人会不会受到什么阻拦，而且我并没有提前预约，不知道总统本人会不会拒绝。”这么难得的机会又怎能眼睁睁地看着溜走呢？静静地等待当地媒体采访完后，杨帆特意准备了一杯酒作为见面礼，向总统表达了他的意愿。意外的是，总统欣然接受了杨帆的采访请求。
“当时我问了总统三个问题，其中一个是他怎么看待我这次旅行。”对于眼前这个来自中国的年轻人的“壮举”，冰岛总统表示：“这是4"非常好的想法，希望你尽隋享受旅程。”
这是杨帆在北欧曲折的寻找之路中，得到的最好的鼓励。
每一种青春部有自己的光芒
两年半的环球旅途，见证了杨帆从一个男孩到一个男人的转变。
途中，最长的时候，杨帆有17天没有洗澡。一路上，每当遇到加油站、银行，他都欣喜若狂，因为平时的洗漱大多在公共厕所进行。为了节省开支，几乎每天晚上都睡在帐篷里，夏天还好，冬天就十分难熬，更何况是在高纬度地区，垫了三层防潮垫，也无法阻挡寒气从后背袭人。
“整个后背都是冰冷的，就像睡在一块滑滑的冰上。”杨帆回忆说，“几乎整个后半夜，我都处于半梦半醒的状态。”
两年半的执著追寻，杨帆找到的这些“另一个自己”，有即将生产的“90后”蒙古妈妈、有热爱重金属音乐的俄罗斯孤儿、有莫斯科时尚前沿的调酒师、有刚失恋迷恋紫色的芬兰女孩、有多才多艺的乡村说唱歌手、有爱写诗的叛逆女孩，还有梦想着能在法国南部生活的冰岛大学赛车队工程师……
杨帆说：“如果每个人是一块钻石的话，和他们相处，就是一个互相打磨碰撞的过程。我们本身有着各自不同的质地和色泽，我在碰撞中去发掘和捕捉他们与众不同的地方，从他们身上感受各自的独特力量。”
2015年春节期间，真实纪录杨帆此次环球之旅的14集纪录片《世界上的另一个我》，在中央电视台纪录频道播出。这是一个“90后”男孩抒写的荣耀！
现在，杨帆又有了新的计划，他准备将寻找的脚步延伸到美洲，继续去寻找更多的“另一个自己”。
2012年初夏的某个时候，21岁的杨帆突然荫生了一个想法——寻找世界上和自己同年同月同日出生的人，井用镜头记录“另一个自己”的青春故事。这年7月14日，杨帆扛起摄像机，骑着一辆国产长江750摩托车，从北京启程。其后两年半的时间里，先后途经蒙古、俄罗斯、芬兰、冰岛、爱沙尼亚、波兰、比利时，寻找到了23个同年同月同日生的人，完成了自己的愿望。
将世界各地的年轻人串起来
这次旅程，除了旅行者的身份，杨帆还是纪录片导演兼主人公。出发前，杨帆就已经计划好将此次环球之方旅拍摄成纪录片，并取名为《世界上的另一个我》。
又寸这件事，杨帆是这样说的：“我个人非常喜欢旅行，同时也喜欢纪录片，怎么能将旅行和纪录片结合在一起呢？单纯做旅行的纪录片已经没有新意了，因此，我决定在这部纪录片中加入两条线索，一条线索是我骑摩托车环球旅行，另一条线索就是寻找各个国家和我生于同一天的人。两条线索平行交叉，用旅行这根线，将世界各地的年轻人串起来，各种颜色、各种性格、各种语言的。”
至于为什么会选择骑摩托车来完成梦想，杨帆觉得这样的方式很有意思，“骑在摩托车上，当风紼过，那是最接近飞翔的感觉”。
事实上，到他21岁之前，就已经拥有了令同龄人不可思议的经历：13岁：那年，他决定告别课堂，做自己直正喜欢的事。同年，他骑自行车从成都出发，经历2200公里的艰苦骑行到达拉萨；15岁，他尝试着拍摄了纪录片《杂技团的男孩们》；16岁时又一次扛起摄像机，完成了纪录片《黑暗中的奔跑》，获得意大利米兰国际体育电影电视节提名奖；18岁横渡琼州海峡；20岁，受姚明邀请，完成了15集纪录片《赛季》。
虽然之前他已有过不少旅行经历，倒奇摩托车却是第一次。13000公里的行程。一切都是未知，这不只是对一个“90后”男孩，即使对一个无畏的成熟男性，也是巨大的挑战。
从萌生想法到付诸行动，杨帆仅用了两个月时间就出发了。短短的准备时间里，除了忙于办理相关签证，他做了一件很重要的事，就是在北京一家改装厂里，恶补摩托车维修技能。
陪行的摩友意外受伤
蒙古是杨帆环球骑行的第一站。从二连浩特到蒙古首都乌兰巴托共700公里，其中500公里左右路况都很差，这让处于磨合期的摩托“伤痕累累”——边轮被扎破，车灯、螺丝被颠松，几乎每隔两个小时，就要停下来检查车辆。
还好，这段路程，杨帆并不孤独。一位来自南京的资深摩友听闻他此次旅行计划后深受感动，在杨帆出发前，不远千里赶赴北京为他壮行，并决定骑着自己的摩托车护送杨帆到俄罗斯。然而，在进入蒙古国的第4天傍晚，这位摩友出事了，在一处突然变为90度陡坡的道路上翻了车，万幸的是人只受了轻伤。
到达乌兰巴托后，摩友的伤势变得更加严重，不得不选择立即回国接受治疗。接下来的征程，只剩下杨帆自己了。路况依然让人绝望，从电瓶里流出来的硫酸烧坏了他的骑行手套和护膝，让他无数次地停车、修车……
致敬伊尔比特
1700万平方公里的领土，让俄罗斯成为世界上国土面积最大的国家，也是杨帆此次旅程经历的最漫长的穿越。在极为有限的签证时间里，本应该紧锣密鼓地赶路和搜索合适人选，杨帆却绕道300公里，拜访了俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州东部的一个城市——伊尔比特。
1941年，为了提防德军的闪电战，苏军将莫斯科的摩托车厂东移2000公里到了这里，伊尔比特也因此成为二战时苏军秘密的挎子生产基地。当杨帆骑着胯下的国产长江750重返老家时，面对衰落的场景，心中满是感叹。
厂长亲自陪同他参观工厂，他是第一个骑着摩托车来这里的中国人。在稍显凋敝的厂房里，杨帆看着那些老工人师傅们，他们默默工作，每个人心中都深藏着一种情感，在岁月里慢慢老去。他默默地在内心深处向伊尔比特致敬。
尽管此行额外花去了三天时间，但对杨帆而言却意义非凡。。在赫尔辛基卖北京大包子
“北京包子，4欧一个，想尝尝吗？”
每年11月17日是芬兰的“餐馆日”。这一天，任何人只要在网上做一个登记，便能将自己做的食物摆在大街上叫卖，政府不会收取任何费用。2012年11月17日，杨帆正好在芬兰停留。“除了可以赚到一些路费，这也不失为寻找和我同一天生日的人的方式。”于是，芬兰首都赫尔辛基的街头，慟向起了一个中国男孩推销北京大包子的叫卖声。
“餐馆日”前一晚，杨帆在当地一个中国留学生的公寓里忙碌了一夜，两箱大小不一，但看起来十分逗趣的北京包子新鲜出炉。第二天一早，杨帆迫不及待地把热气腾腾的包子装进挎斗，早早地在赫尔辛基的繁华路段抢占了一个有利位置。
杨帆的摩托车似乎比包子更有吸引力，摊位周围聚集起不少人，他们并没有买包子的意愿，都围着车看。也许早已预料到这样的情况，杨帆聪明地把他这次旅行的宣传海报，挂在了摩托车最显眼的位置。
他的“特别旅程”迅速赢得了支持，人们开始用实际行动支持他——北京大包子一抢而空。虽然没有在“餐馆日”当天寻觅到合适的人选，但一个前来光顾杨帆摊位的墨西哥女孩告诉他，她身边就有一个朋友，是与他同年同月同日出生的，并且那个朋友非常希望有机会能在墨西哥和杨帆见上一面。
杨帆愉快地与这位“墨西哥的自己”达成约定。
与冰岛总统的一面之缘
在芬兰途中，遭遇暴雪，杨帆的摩托车被迫停驶。为了寻找更多可能，他选择乘机前往冰岛。在冰岛大学的一个典礼现场，杨帆意外地见到了冰岛总统。
“我可否对冰岛总统做一个采访呢？”杨帆说，“我不知道采访一个国家领导人会不会受到什么阻拦，而且我并没有提前预约，不知道总统本人会不会拒绝。”这么难得的机会又怎能眼睁睁地看着溜走呢？静静地等待当地媒体采访完后，杨帆特意准备了一杯酒作为见面礼，向总统表达了他的意愿。意外的是，总统欣然接受了杨帆的采访请求。
“当时我问了总统三个问题，其中一个是他怎么看待我这次旅行。”对于眼前这个来自中国的年轻人的“壮举”，冰岛总统表示：“这是4"非常好的想法，希望你尽隋享受旅程。”
这是杨帆在北欧曲折的寻找之路中，得到的最好的鼓励。
每一种青春部有自己的光芒
两年半的环球旅途，见证了杨帆从一个男孩到一个男人的转变。
途中，最长的时候，杨帆有17天没有洗澡。一路上，每当遇到加油站、银行，他都欣喜若狂，因为平时的洗漱大多在公共厕所进行。为了节省开支，几乎每天晚上都睡在帐篷里，夏天还好，冬天就十分难熬，更何况是在高纬度地区，垫了三层防潮垫，也无法阻挡寒气从后背袭人。
“整个后背都是冰冷的，就像睡在一块滑滑的冰上。”杨帆回忆说，“几乎整个后半夜，我都处于半梦半醒的状态。”
两年半的执著追寻，杨帆找到的这些“另一个自己”，有即将生产的“90后”蒙古妈妈、有热爱重金属音乐的俄罗斯孤儿、有莫斯科时尚前沿的调酒师、有刚失恋迷恋紫色的芬兰女孩、有多才多艺的乡村说唱歌手、有爱写诗的叛逆女孩，还有梦想着能在法国南部生活的冰岛大学赛车队工程师……
杨帆说：“如果每个人是一块钻石的话，和他们相处，就是一个互相打磨碰撞的过程。我们本身有着各自不同的质地和色泽，我在碰撞中去发掘和捕捉他们与众不同的地方，从他们身上感受各自的独特力量。”
2015年春节期间，真实纪录杨帆此次环球之旅的14集纪录片《世界上的另一个我》，在中央电视台纪录频道播出。这是一个“90后”男孩抒写的荣耀！
现在，杨帆又有了新的计划，他准备将寻找的脚步延伸到美洲，继续去寻找更多的“另一个自己”。