【摘 要】
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有些机手在发动机需要熄火时,不是采用操纵油门拉杆的办法,而是采用打开减压的错误做法。减压熄火的缺点有二:①容易产生积炭当打开减压时,气门打开,气缸不密封,燃油不再燃
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有些机手在发动机需要熄火时,不是采用操纵油门拉杆的办法,而是采用打开减压的错误做法。减压熄火的缺点有二:①容易产生积炭当打开减压时,气门打开,气缸不密封,燃油不再燃烧。在飞轮的惯性力作用下,曲轴并不是立即停止转动,喷油泵继续向气缸内供油。这些未燃烧的燃油一部分通过活塞、活塞环、缸套
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