作为东风雪铁龙的转型之作，凯旋极尽特立独行之能的设计风格令业界惊叹。尤其是那块充满科幻气息的全数字化液晶“仪表板”，超过了随动专向照明。航空座椅，乃至天外来客般的外形设计成为该车最大亮点。但这种摆脱传统机械仪表板的设计方案毕竟抛弃了根深蒂固的表盘界面，在这个需求多元化的市场上难调众口。
　　
　　导航信息的新时代
　　
　　想要干掉功能单一，占用面积广、存在机械故障隐患的传统仪表盘，绝非是雪铁龙一家的奇思妙想。时下的主流解决方案大抵有两种，一种便是如东风凯旋的设计思路，采用全液晶化设计，其中执牛耳者是液晶领域的王者——夏普公司，其设计的全功能彩色液晶仪表板让世人惊叹；另外一种解决方案是在保留主要显示设备的同时，通过加入各种声、电多维信息反馈装置，完善车内空间的多维信息范围机制。它们的出现和完善，都在不断革新着人们对汽车信息显示、反馈系统的固有概念。
　　
　　当然，也有喜欢剑走偏锋的厂商。来自日本的Takata公司最近推出了一个新的玩意儿，一个整合导航屏的方向盘——CSW方向盘。其设计思路明显有别于前两种——是利用位于方向盘上的指示灯来为导航系统提供信息展示平台。
　　
　　会认路的方向盘
　　
　　众所周知，在车内信息显示系统日益发达的今天，想知道车门是否关好、机油是否充足、手闸是否松开，大多是通过指示灯来实现的CSW方向盘的最大特点也是指示灯，为你提供更加方便的导航帮助。这个装在方向盘上的屏幕将和导航系统的大屏幕一起为你提供导航信息，比如显示指路的箭头。搭配时下最热门的GPS导航技术，它便是驾驶员前方的智能地图，正常驾驶时交通路况和行驶信息被清晰呈现，随时为驾驶员的下一步行动提供准确的参考信息。
　　虽然这样是否会分散司机的注意力仍是个值得商榷的问题，但可以明确的是这比起要转头去看仪表台中央的导航屏幕还是要安全和方便了许多。不过要想用上这样一块全新的方向盘，还需考验一下车主的耐性，因为这种设计思路的产业化成型还尚需时日，想让它在你奔跑的汽车上安家，各位还需安心等待!