由于重型卡车的载货量大,出现了双前桥结构,通过两根前轴来分担重量。在双前桥的设计阶段,各子系统的可靠性分配结果为设计提供了可靠性要求与标准,并直接影响双前桥的制造精度以及成本。通过合理的可靠性分配方法可以规避过高且不必要的可靠性要求,从而降低成本。本文基于双前桥FMEA分析结果,利用三阶转换函数对传统可靠性分配方法进行改进并完成双前桥的可靠性分配,根据分配结果完成了前轴可靠性稳健设计和可靠性分析软件开发。首先,对可靠性分配基础理论及方法进行分析与总结,在此基础上利用FMEA方法对某重卡双前桥系统进行可靠性分析,给出FMEA分析表。其次,在分析传统基于FMEA的可靠性分配方法局限性的基础上,提出了一种考虑失效严重度及失效频率的可靠性分配方法,该方法利用三阶函数对失效严重度及失效频率进行转换,可根据不同的集中情况对区分度进行调节。利用考虑多因素的可靠性综合分配方法,对某重卡双前桥系统进行了可靠性分配,得到各子系统的可靠度。然后,利用改进后可靠性分配方法获得前轴的可靠度,并将该结果作为双前桥系统中前轴的目标可靠度,对前轴进行可靠性稳健设计,从而获得满足质量最轻化和稳健性最大化的前轴可靠性设计模型,完成前轴的可靠性稳健设计。最后,利用MATLAB与VC++混合编程开发了某重卡双前桥系统可靠性分析软件,实现了双前桥系统的FMEA管理、可靠性分配及前轴可靠性稳健设计的功能,该软件降低了可靠性设计人员的工作量,提高了工作效率及可靠性设计的准确性。