中国石油辽河石化分公司40万吨/年柴油加氢改质装置(以下简称该装置)由中国石化工程建设公司设计,中国石油集团洛阳一公司承建,原料为催化柴油和直馏柴油,催化剂采用美国标准公司的DN200、DN3100、SDD800。　　 该装置可将辽河石化公司现有的焦化柴油或催化柴油等柴油组分转变为低硫、低氮、低凝点、高十六烷值的优质柴油,同时根据市场需要可生产0＃、-10#、-20#及-35#柴油,提高了公司柴油产品的市场竞争力,具有较大的经济效益和社会效益。该装置于2003年10月实现一次开车成功,但由于以超稠油为主要原料的100万吨/年延迟焦化装置的开工,该装置的加工原料主要以延迟焦化柴油为主。本研究对装置最大加工能力进行了系统摸索以及可行性分析,研究表明,通过更换一些主要设备可以将该装置的加工量提高至60万吨/年。使用美国标准公司DNl40、DN3100催化剂作为更换新剂,可生产0#柴油调和料。　　 本次改造不更换反应器和压缩机组等大型设备,为使装置经扩能改造后有效降低质量空速,减少改造项目投资,缩短改造时间,采用密相装填技术对催化剂进行装填。标准公司的催化剂DN3100对以超稠油为主要原料的焦化柴油具有良好的初期活性。装置经扩能改造后运行370天,反应器入口温度270℃,与开工初期相比仅提高了5℃。催化剂装填首次采用密相装填技术,装置运行一年后反应器床层压降只上升了0.014 Mpa。