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目前,水轮发电机组一般均采用相互独立的频率控制和励磁控制装置,将水轮发电机组的各种状态信号统一起来实现综合控制是提高机组控制性能的重要方法。但是,复杂的综合控制系统结构必会带来机组控制系统可靠性下降。因此,本文以综合控制为基础,结合解耦控制的特点,提出了一种水轮发电机组解耦控制的新方法。首先,建立了频率控制和励磁控制的广义对象数学模型,运用极点配置理论设计了频率控制系统、励磁控制系统以及综合控制系统的最优状态反馈矩阵。其次,在水轮发电机组广义综合控制对