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现阶段,高速弓网关系已经成为制约高速铁路技术发展的重要因素之—,弓网关系的好坏直接影响着弓网间的受流质量。吊弦作为接触网的重要结构部件,本文基于有限元仿真软件,研究了吊弦对弓网受流性能指标的影响。首先,本文以京津城际铁路、京沪高铁的接触网和CX-NG型受电弓为参考,在MSC.Marc软件中,建立了简单链形悬挂和弹性链形悬挂的弓网关系模型。其次,通过MATLAB分析了接触网的刚度曲线以及吊弦间距内的刚度曲率,研究了吊弦的线密度和杨氏模量对接触网刚度分布的影响。通过分析接触压力的曲线以及各点接触压力的变化趋势,研究了吊弦的线密度和杨氏模量对弓网间接触压力的影响。经过研究发现,降低吊弦的线密度和杨氏模量,可以降低接触网刚度的最大值及吊弦间距内的刚度变化率,使接触网的刚度分布更加均匀,对接触压力而言,可以降低接触压力的陡度和离散程度,减少接触压力的变化幅度。因此,吊弦的轻量化和低模量可以改善弓网受流质量。同时,研究了吊弦失效对弓网受流质量的影响。不同位置的吊弦失效都会恶化弓网受流质量,跨距中部的吊弦失效对受流质量的影响较小。最后,依据电气化铁道接触网零部件系列标准,以吊弦材料的轻量化和低模量为目标,兼顾解决吊弦断裂的故障,选取了 Kevlar29为新型吊弦材料。在MSC.Marc软件中,建立新型吊弦的弓网关系模型,分析了新型吊弦对弓网受流质量的影响。从结果来看,新型吊弦可以使接触网的刚度分布更加均匀。在不同的速度下,新型吊弦可以改善接触压力的变化情况和降低弓网间的离线率。新型吊弦对简单链形悬挂接触压力的改善明显优于弹性链形悬挂,并且随着速度的提高,对改善简单链形悬挂的接触压力更加明显。接触网采用新型吊弦后,不同位置吊弦失效时的弓网受流质量恶化情况都得到了改善。通过研究证明了,使用Kevlar29的新型吊弦可以改善弓网受流质量,同时Kevlar29优良的物理、机械和化学性能降低了吊弦断裂情况的发生。图71幅,表28个,参考文献64篇。