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该论文的研究目的在于研制一台高速冲击拉伸试验装置的基础上,研究几种高强度低合金相变诱发塑性（HSLA TRIP）钢的动态拉伸性能及其变形、断裂机理.研究材料成份、热处理参数、残余奥氏体分量和形貌,表面处理层对动态拉伸性能及其变形行为的影响,初步探明HSLA TRIP钢的变形和断裂机理;基于Johnson-Cook模型和修正的混合物法则对动态流变行为进行拟合.该论文研制的气动式间接杆杆形冲击拉伸试验装置和获得动态拉伸试验数据对于汽车工业中防冲撞设计、轻量化以及冲压工艺的制定具有一定的指导意义.