2016年，我国航空运输总周转量962.51亿吨公里，其中旅客吞吐量4.8796亿人次，货邮吞吐量668万吨。民用运输机场总数达到218个（除3个通勤机场），87.2％的地级市在100公里范围内都有民用运输机场。随着综合交通体系的日益完善，民用运输机场出现向综合交通枢纽发展的大趋势，民用运输机场与社会各方面各层次的联系日趋紧密和复杂，在传统“空难”等民用航空公共危机事件之外，“旅客或人员冲击机场”、“电话诈弹”、“不明升空物干扰”等新危机事件也不断发生，有的甚至造成上百个航班延误，几万人滞留机场，大型航空枢纽被迫关闭数小时，给民航运输系统安全、高效、有序运行带来极大挑战。　　本文系统研究了民用运输机场公共危机管理方面的法律法规和当前管理体系。从生产安全、防灾安全、空防安全三个方面对当前民用运输机场公共危机事件进行补充完善。针对郑州新郑国际机场公共危机管理预案、人员设施设备、危机应对处置情况进行调查研究。按照危机管理生命周期理论，从减除、准备、应对、重建四个阶段，分析其在机场与周边环境、危机预警、应急指挥体系、应急培训和演练、危机应对、机场恢复运行等方面存在的问题和原因，提出了合理规划机场周边土地开发，丰富民用运输机场公共危机管理内涵，构建新型预警指标等建议，旨在提升民用运输机场公共危机管理能力。