【摘 要】
:
本文在了解灰色系统理论的基础上,对灰色GM(1,1)模型从三个方面做了改进,并将改进的模型应用到土石坝沉降预测当中,结果证明效果显著;另外,本文还探讨了各种多指标综合评价理
论文部分内容阅读
本文在了解灰色系统理论的基础上,对灰色GM(1,1)模型从三个方面做了改进,并将改进的模型应用到土石坝沉降预测当中,结果证明效果显著;另外,本文还探讨了各种多指标综合评价理论方法,详细分析了多级模糊综合评价模型和灰色聚类模型的评价步骤,在此基础上,提出了一种综合评价新模型,并将其应用到土石坝的综合评价中。其主要内容如下:(1)针对传统的GM(1,1)模型的不足,分别从提高原始序列光滑度、优化背景值、优化时间响应函数三个方面对其进行了改进,建立了一种新的GM(1,1)预测模型,并将改进了的GM(1,1)模型应用到陆浑水库土石坝沉降预测中,结果显示新模型的拟合预测效果都优于传统模型,使得土石坝沉降预测的模型方法更加丰富。(2)在掌握多指标综合评价理论的基础上,综合分析了目前常用的评价方法,比较了这些方法的优缺点,并详细分析了多指标模糊综合评价模型和灰色聚类评价模型的评价步骤。(3)结合土石坝安全综合评价现状,针对模糊综合评价法与灰色聚类评价法各自的优越性与局限性,本文将两种方法进行组合,建立了灰色—模糊组合模型。(4)用灰色—模糊组合模型先后对陆浑水库土石坝实测性态及棋盘山水库大坝安全进行了综合评价,该模型不但具有对复杂结构系统进行评价的能力,而且计算简单、准确,充分发挥了模糊方法和灰色理论各自的优越性,进一步拓展了大坝综合评价的理论方法。
其他文献
发展战略是企业对今后长期的、全局的、系统的思考,是对企业未来发展的方向性的指导。随着经济全球化和科学技术的迅猛发展,不论是国家还是企业都处在急剧变化的竞争环境中,面临
高拱坝位于高山峡谷地区,制约因素众多,包括有限的空间资源、复杂的工序作业、不确定性的自然条件和地质状况等,这使得其施工建设具有长期性、动态性。同时鉴于高拱坝的特点,
本文基于特定的工程假设,推导并给出了一种计算单剪连接紧固件附加弯矩的公式,并通过细节有限元仿真验证了该公式的准确性。同时,还研究了影响紧固件附加弯矩的相关参数,从定
本文介绍了机翼模拟变形多通道电液伺服加载系统的软硬件设计和实现过程,系统采用位置闭环-力跟踪同步控制方法,通过大推力作动器完成机翼模拟变形的高精度同步协调加载,有
通过静强度计算和插值法给出了某型膜盘联轴器构件的S-N曲线,并根据名义应力法基本原理和通用有限元软件ANSYS对某型双曲线型面膜盘联轴器的疲劳寿命进行了研究分析.计算结果
损伤容限设计已成为当今保证飞机结构安全的重要理念。在军用飞机结构设计中,主承力结构三维裂纹扩展分析占绝大部分。本文基于军用飞机损伤容限要求,在结构疲劳裂纹扩展分
针对低温余能回收系统设计中换热器占地体积大、效率低的问题,利用TRIZ解题工具对问题进行了分析和求解,找出了解决问题的最优思路。实践表明TRIZ创新理论在具体工程技术难
起落架可折撑杆锁上锁力与挠度的设计直接影响起落架性能的可靠性,为了简捷地获得结构挠度与力值的关系,本文以可折撑杆锁为研究对象,通过分析它的工作原理以及受载情况,得出
本文基于某型飞机起落架舱门收放机构,以运动可靠性为依据,采用有效长度理论,通过蒙特卡罗法从运动副间隙及杆长的制造公差两方面着手,进行运动精度的可靠性分析,以期评估其可
本文提出了一种强迫装配模拟件的耐久性试验及分析方法,通过对接梁模拟件的细节应力分析确定结构强迫装配的等效载荷,并把等效载荷增加到载荷谱中进行耐久性试验.对增加等效