制造业是一个国家实力的标志,而汽车行业又涉及了制造业的方方面面,汽车设计制造水平很大程度上反映了一个国家的综合能力。汽车产业从上个世纪开始,从无到有获得了巨大发展,各个大国都在这一领域激烈竞争,而我国汽车制造业起步较晚,无论是从设计还是生产制造与国外都有很大差距,急需提高汽车从零部件到整车设计制造的水平。车灯作为汽车的一个重要组成部分,其性能直接关系到行车安全,从上世纪后几十年开始国外已经对车灯开始了大量研究,而我国与世界先进水平之间仍然有较大差距,因此车灯设计也是一个重要课题。　　 在以往关于车灯的研究中,材料、光学等特性是人们比较关注的问题,而对车灯结雾的问题却考虑较少。在车灯使用中,由于温度的原因会产生局部温度过高、结雾的现象,不仅会影响车灯使用寿命,对行车安全也会造成很大影响。本文正是基于这些问题开展了一些研究:　　 1.对车灯进行逆向工程设计,对某型车灯利用ATOs系统扫描获取车灯点云数据,对数据进行处理后,导入CATIA软件中重构了车灯各部分的3D模型;　　 2.对热分析的理论、车灯结雾原理进行了研究;　　 3.利用ABAQUS软件对车灯温度场进行了有限元分析,重点分析了车灯的热辐射、热对流;　　 4.根据分析结果提出了优化改进措施。　　 本文将有限元热分析融入逆向工程中,可以分析车灯的性能并为优化设计提供科学依据,采用这种研究方法能帮助我国吸收国外先进技术,对提升我国车灯研发水平有重要意义。