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针对日益突出的能源紧缺和环境污染问题，越来越多的研究机构及汽车生产厂商把目光投向了对发动机电喷技术及清洁能源的研究，而液化石油气(LPG)发动机以其优越的经济性和排放性备受瞩目。 本文在对液化石油气发动机的研究现状及发展趋势研究的基础上，研究了一套LPG缸内直接喷射系统及其实现的方案，研制了一套更加合理的LPG高压产生装置，改进了LPG缸内直喷喷嘴，并对电容放电式高能点火装置进行了详细的研究及多次点火试验设计，设计改进了台架试验控制系统，并对研制的LPG缸内直接喷射系统进行了台架试验研究，成功地实现了LPG缸内直接喷射；对设计的电容放电高能点火系统进行了单次点火与多次点火的对比试验，试验表明：改进的缸内直喷系统能有效的改善LPG发动机的动力性及排放性，电容放电式高能多次点火系统能有效地改善发动机的排放性能。