本文以高速公路上行人被撞后肇事司机逃逸的情况为特例，通过分析逃逸行为对界定罪与非罪、法定刑是否升格的影响，提出在以逃逸行为作为主要原因而被公安交警部门认定负事故主要或者全部责任的情况下，逃逸行为作为交通肇事罪的一般入罪要件，而非重复评价作为加重处罚要件,以期该论点在肇事司机和被撞行人间寻找出法治保障的平衡点，体现刑法惩罚犯罪与保障人权并重的法治理念，同时也借类似案例探讨同案不同判给司法公开所带来的挑战。本文拟以王某某交通肇事逃逸案为例，对刑法上交通肇事后逃逸行为的罪与罚认定问题进行分析研究。全文共2万余字，分为五个部分：　　第一部分“案件基本情况”，是本文提出问题的部分。内容有案由、案情介绍、分歧意见与争议焦点。在本部分中通过王某某交通肇事逃逸案，来引出本文高速公路上发生交通事故后逃逸行为的罪与罚认定的研究主题。　　第二部分“相关问题的法理分析”，是本文的基础理论分析部分。内容有三个方面：一是交通肇事及其构罪要件；二是交通肇事后逃逸的认定；三是交通肇事后逃逸的相关问题理解。在本部分中递进式的解决交通肇事逃逸的有关问题，为后文打下理论铺垫。　　第三部分“类似案例的比较分析”，是本文的拓展比较分析部分。内容有二个方面：一是类似案例的处理情况；二是禁止重复评价原则视野下的诸案例比较分析。本部分选取了交通肇事逃逸中类似案例，并在禁止重复评价视野下进行拓展比较分析，为后文提供实践判例。　　第四部分“本案的分析与结论”，是本文的实证分析部分。内容有以下两个方面：一是关于本案构罪的证据分析；二是关于本案罪与罚的认定。本部分通过王某某交通肇事逃逸案的证据进行逐步分析，阐述笔者对高速公路上发生交通事故后逃逸行为的罪与罚认定的观点。　　第五部分“本案的研究启示”，是本文的理论创新与实践运用部分。内容有以下两个方面：第一，在交通肇事逃逸案件中如何禁止重复评价；第二，法官视野中的刑事责任与行政责任的界分。本部分就上述两个方面提出笔者个人见解，以供审判实务参考。