城市道路网是交通运输的基础物理设施、运输载体等因素的集成系统,随着城市化、机动化进程的加快,城市路网的交通压力日益增加,产生了交通拥堵等严重的问题,困扰着人们的生活和出行。面对这些现状,确定路网规模、计算机动车数量、如何进行路网扩容等成为实施交通规划与设计的关键。路网容量是对城市道路网进行综合评价的一个重要指标,是解决以上一切问题的基础,因此建立一套研究路网容量的方法是目前紧迫的需求。通过阅读相关文献,发现目前国内外对路网容量的研究多集中在理论模型上,实用性方面欠佳。因此,本文首先分析了路网容量研究的意义和目标,并确定了研究方案,即从一种崭新的角度对路网容量问题进行研究,将压力测试的方法运用到交通领域,采用实验交通工程学理论思想。随后,本文将国内外对与路网容量和压力测试的研究历史和现状进行回顾和总结,系统地分析和研究了各种路网容量研究方法的优缺点并借鉴了其他行业的压力测试方法和流程。随后,以实验交通工程学理论为基础,提出了路网容量压力测试的概念、分类、特点和策略,总结并确定路网容量影响因素及路网运行质量评价指标体系,选择合适的压力测试工具,最终建立了路网容量压力测试方法和流程。最后,本文将路网容量压力测试方法应用于北京市怀柔区的城区路网的实际案例中,确定了该路网所能承受的容量,为城市路网质量评价、路网规划以及交通的管理与控制提供理论支持。