有限的无线资源面临通信数据大爆炸的困境，智能天线下的空域资源开发是不增加频率带宽而能够提高系统容量和通信质量的一条主要要途径。尽管已经有大量的自适应阵列信号处理技术，智能天线系统性能评估是面临的一个综合课题。智能天线技术不仅与发射机和接收机的结构结合才是有效的，而且必须结合具体的通信体制，小区的无线传输模型，智能天线的时空处理实现方案加以研究。TD-SCDMA是中国大唐提出的具有自主知识产权的时分双工同步码分多址技术标准，TD-SCDMA方式下智能天线系统并没有形成很成熟的研究体系和研究方法，在和其他国际大公司讨论问题时，常常处于被动。本文对TD-SCDMA技术标准下智能天线系统的空时处理技术进行了研究，有以下几个方面的贡献： (1) 本文首先建立了参数化的时空信道模型，推导了空间相关与空间角度分布的关系，给出了时间—空间—频率三维联合相关矩阵。用空时联合分布刻画了时空信道特征，克服了频域模型不能描述时空信道的痼疾。提出了一种由ITU标量信道模型改进为包含时空特性的矢量信道模型的方法。 (2) 研究了TD—SCDMA蜂窝移动通信系统信道估计方法，由TD—SCDMA系统训练序列的特点和循环矩阵具有离散傅氏变换的性质，提出了一种减少计算复杂度的适合TD—SCDMA系统的频域信道估计方法。 (3) 构造了结构化的TD—SCDMA系统上行链路信号传输模型，将单天线下的多用户检测方法推广到多天线系统得到了自适应空时联合多用户检测算法，分析了系统可辨识条件。 (4) 建立了参数化的自适应联合空时多用户接收机与结构化的自适应联合空时多用户接收机的联系，从而证明了自适应联合空时多用户接收机隐式地进行空域、时域和频域的联合滤波，不仅带来了分集增益而且消除了多址干扰。 (5) 引入输出信噪比降低参数来评估空时联合多用户检测的性能，从而建立