当前,随着经济的蓬勃发展,我国城市地下工程的建设利用正处于一个高速发展的时期,与此同时,涌现出了大量需要解决的岩土工程技术问题。在城市地下空间中修建地铁隧道工程,会不可避免地扰动地下岩土体,引起地层沉降和变形,当土体变形发展到一定程度,将危及地面建筑物、道路和地下管线等的安全使用,造成严重的社会影响和经济损失。因此,对隧道施工引起的地层沉降规律、原因以及控制措施的研究具有十分重要的意义。本文以长春市轻轨三期工程暗挖区间隧道下穿铁路沉降技术研究课题为依托背景,综合运用现场调查、数值分析、工程类比和归纳总结等方法,对城市矿山法隧道施工引起的地层损失和地层沉降规律以及控制对策进行了研究,主要内容如下：1、研究地铁隧道施工的地层力学响应机理,总结和归纳前人分析的地铁隧道施工引起的地层变形规律；进行了矿山法隧道施工地层损失的系统性分析,并从施工过程和施工措施入手,总结引起地层损失的主要影响因素及其作用机理。2、分别计算模拟和分析了单洞施工情况下隧道埋深、双洞施工情况下隧道埋深和间距对地层损失和地层沉降的一般影响规律,以及各施工分步造成地层沉降占地层总沉降的比率。3、分别计算模拟和分析了单洞施工情况和双洞施工情况下初支背后不同尺寸和不同范围的空洞对地层损失和地层沉降的一般影响规律。4、基于地层损失构成因素和施工过程,提出相应的地层损失和地层位移的控制对策,主要有开挖地层损失控制对策、空洞地层损失控制对策、管棚地层损失控制对策和支护变形地层损失控制对策,并列举工程实例证明了控制对策的有效性。