受互联网技术创新驱动,Uber、滴滴出行、神州专车、易到用车等网络叫车平台如雨后春笋般相继进入市场,得到了迅速扩张发展。各网络平台的经营模式形式是多样。有些模式下,网络平台与专车司机间的法律关系较为清晰,出现事故后各方责任争议不大。而有的模式下,两者间的法律关系以及出现事故后各方的赔偿责任问题,都存在着很大争议,引发了法学界广泛讨论。本文通过对我国司法实践中近两年相关案件的法院说理、裁判结果分析入手,引出问题,接着厘定专车的概念及运营模式。借鉴美英两国Uber案认定劳动关系的实体标准,结合我国认定劳动关系的根本标准、准则,分析研究学界对网络平台及专车司机之间法律关系的各种学说,得出本文的观点:在二者未签订书面劳动合同的情况下,网络平台与专车司机之间为挂靠关系;发生交通事故后,网络平台对专车司机需要承担的赔偿责任负有连带义务。网络平台公司履行相应的连带赔偿义务后,有权按照双方内部协议约定向专车司机进行主张权利。