山区公路受地形限制,道路选线多采用沿河谷布线。暴雨洪水对沿河路基有较大危害。为减轻路基冲刷，需要对路基冲刷防护。丁坝是常用的防护型式。丁坝防护路基的同时与水流相互作用，遭受水流冲刷，由于自然因素的复杂多变和丁坝设计参数的不合理选择会出现了不同程度的水毁。因此，对丁坝水毁机理进行研究，选取合适的设计参数，进行安全性评价，具有较强的针对性和实用性。本文广泛搜集沿河公路丁坝的防护资料，指出影响坝体安全性的主要因素为水流条件、丁坝设计参数、床沙特性以及与护坦的配合使用。水流条件包括：水流流速、水深、流向；丁坝设计参数包括：丁坝的坝高、坝长、挑角、坝头和上下游边坡坡度；河床质包括：泥沙粒径、泥沙级配和泥沙水下休止角。在此基础上，探讨了坝头冲刷的机理，对有代表性的冲刷深度计算公式进行了分析和评述。结合陕西省沿河公路丁坝的现场调查，以丁坝危险性指数作为洪水灾害强度指标，分析了丁坝水毁的致灾因素，提出了丁坝危险性评价方法。以丁坝的合理性、完善性和自身稳定性作为丁坝的属性指标，分析了丁坝易损性的影响因素，提出了易损性的评价方法。结合危险性和易损性分析，选取了丁坝安全性的指标，并提出安全性等级划分和评价方法。研究丁坝的设计参数对自身的安全性的影响具有重要意义，为进一步评价丁坝的安全性打下基础，可以为公路养护部门制定合理的防范措施提供参考意见。