特长公路隧道施工环境恶劣,施工过程中产生的主要污染物CO严重影响施工人员安全。对于高寒地区特长隧道多采用单斜井多工作面作业的复杂工况,了解并掌握CO分布规律尤为重要。本文以某穿越天山的特长公路隧道为工程背景,通过网络通风以及计算流体力学理论分析,结和实地采集到的数据,计算了通风动力参数、洞室参数、炮烟参数以及海拔修正后的供风量。使用Ansys计算流体力学仿真软件,建立了 1:1的隧道网格模型,采用k-Epsilon湍流模型以及组分运输模型,在冬季典型工况和夏季典型工况下,分单工作面施工和多工作面施工,在30组边界条件下,对高寒地区单斜井特长公路隧道施工环境下CO分布进行数值模拟研究,得到了如下研究成果:（1）研究发现,在高海拔环境下CO在工作面附近存在贴壁现象,且CO的贴壁现象受温度影响,在20℃以下时,温度越高CO贴壁现象越明显。此外,在工作面附近易产生涡流,易造成CO汇聚滞留。（2）研究发现,在高海拔环境下,多工作面同时施工时,斜井中的CO会出现分层分布现象,且20℃以下时,温度越高CO分层现象越明显。在斜井的拐弯处CO面平均浓度最低,根据CO浓度可划分为低浓度区域、中浓度区域和高浓度区域,并给出了CO浓度对应的风速区间。（3）研究工作面附近和斜井拐弯处的风流场,利用风流场理论进一步解释了工作面附近产生涡流的原因,以及CO滞留在斜井拐弯处的原因。（4）针对CO的分布规律,对高寒地区单斜井特长公路隧道施工通风方案进行了优化。为稀释工作面附近贴壁布设的CO,在工作面附近隧道侧壁贴壁布设射流风机。为减少工作面附近涡流,将贴壁布设的风管的管口至工作面距离调整为15m。为稀释排除斜井拐弯处汇聚滞留的CO,减少CO分层的浓度离散程度,在斜井拐弯处布设射流风机。研究结论可以为高寒地区特长隧道的施工通风设计提供参考。