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柴油机内部燃料不完全燃烧产生的碳烟颗粒是雾霾的重要来源之一,其排放控制是当前研究的热点问题之一。当前解决该问题的方法主要是使用柴油机尾气碳烟颗粒捕获装置,但是碳烟颗粒的沉积容易使系统压力升高,在使用一定时间后需额外消耗柴油进行高温燃烧使装置活化再生,装置的可靠性和经济性有待提高。近年来,在柴油机尾气过滤器中涂覆催化剂,可以在相对较低的温度下利用空气催化氧化碳烟颗粒的同时实现柴油机尾气颗粒过滤器的原位再生,吸引了广泛关注。高效催化剂的开发是这项技术实现工业化的亟待解决的核心问题。贵金属催化剂的活性和稳