针对桥梁工程方案评价中出现的问题以及桥梁工程方案评价的特点，决策者们试图通过建立更科学、更适合的桥梁工程方案综合评价体系，加强研究理论方法的实用性，减少方案评价中过强的主观性，使实际中桥梁工程方案的决策更加科学。 本文主要针对桥梁工程方案评价来展开研究。此类评价的特点是：评价指标多，需要建立多层级评价体系；定性指标多，需要采用针对定性语言的不确定性的方法确定权重、评价方案。全文以综合评价的逻辑顺序为主线，针对桥梁工程方案评价的特点，分别研究桥位、桥型综合评价指标体系的组成，指标权重的确定，以及综合评价方法的选择。在分析了常用的桥位评价指标的基础上，提出了描述桥梁与相近桥梁的影响关系指标和促进区域经济平衡发展的指标，以弥补常用指标中的不足，此外还分别构建了适于桥位、桥型综合评价的指标体系，并对通用性与专用性作了区分。针对桥梁方案指标的特点及传统的权重确定方法的不足，提出带信任度的德尔菲法与模糊层次分析法相结合，共同确定权重的方法。在综合评价方法的选择部分，鉴于桥梁工程方案的不确定性，将灰色关联投影法用于桥位方案综合评价，通过各备选方案与最理想桥位方案进行比较选出最优方案；将模糊一致矩阵多层级优选模型方法用于桥型方案的综合评价，有效地避免了由于定性语言的模糊性带来的评价的不准确问题。 最后本文将提出的上述思路及方法，应用于苏通大桥桥位、桥梁工程的实例研究中。这些观点与方法具有很好的操作性与科学性，对桥梁工程的科学决策具有指导作用。