沥青路面具有提高行车的平稳性以及舒适性，延长轮胎使用寿命，延长汽车大修里程等优点，被广泛应用于我国公路建设中。目前沥青路面的铺筑大多采用热拌沥青混合料技术，该项技术所要求的拌合及压实温度过高。过高的施工温度，需要消耗大量的燃料，增加了沥青混合料的施工成本;同时加重了沥青的老化。为此人们提出了温拌沥青混合料技术，目前在我国温拌沥青混合料技术的研究尚处于起步阶段。而由于在温拌沥青混合料的制备过程中，温拌剂至关重要，因此为了促进温拌沥青混合料技术在我国的推广应用，本文将研发一种新的温拌剂，并对其改性沥青混合料的相关性能进行研究。　　 本文首先采用表面活性剂和降粘剂复合制备沥青温拌剂，通过粘度和接触角试验，研究了温拌剂对不同温度下的沥青粘度及其润湿性能的影响;再通过针入度、延度、软化点、DSR、薄膜烘箱试验(TFOT)和紫外光(UV)辐照试验研究了温拌剂对沥青物理性能、流变性能和老化性能的影响;最后采用沥青混合料试验研究了温拌剂对沥青混合料的拌合、压实温度及其路用性能的影响，评价温拌剂对沥青混合料的温拌效果。结果表明:　　 (1)采用表面活性剂和降粘剂复合制备了温拌剂，将其加入沥青中。粘度和接触角试验结果表明温拌剂使沥青在混合料拌合及压实温度范围内的粘度（大于135℃）降低，路面使用温度时的粘度(60℃)增大;温拌剂使沥青的接触角减小，沥青的润湿性能得到改善，沥青对集料的包裹能力增强。　　 (2)所制温拌剂使沥青的针入度和延度增大，软化点变化较小;沥青的延度增大，表明温拌剂对沥青的低温延展性能具有一定的改善作用。车辙因子测试结果表明温拌剂的加入对基质沥青的高温性能影响不大;但对于SBS改性沥青，温拌剂使SBS改性沥青高温下的车辙因子增大，SBS改性沥青的抗车辙性能得到改善。温拌剂使沥青高温下的相位角曲线拐点温度升高，表明温拌剂能提高SBS改性沥青的热稳定性。　　 (3)所制温拌剂使沥青老化（TFOT和UV老化）后的延度保留率增大，表明温拌剂对沥青的延度保留率所对应的性能具有改善作用。温拌剂使沥青的残留针入度比略微下降，软化点增量和粘度老化指数略微增大，表明温拌剂对沥青的残留针入度比、软化点增量和粘度老化指数等性能指标所对应的性能具有轻微影响。　　 (4)采用所制温拌剂改性的沥青混合料能在保持体积性能和水稳定性能指标与热拌沥青混合料相近，高温抗车辙性能优于热拌沥青混合料的情况下，将沥青混合料的拌合、压实温度分别降低25℃和35℃。　　 (5)比较所制温拌剂和Rediset温拌剂对沥青混合料的体积性能、水稳定性能和高温稳定性能的影响，两种温拌剂能在拌合温度和压实温度分别降低25℃和35℃的情况下，保持路用性能相近，表明所制温拌剂对沥青混合料具有与Rediset温拌剂相当的温拌效果。