与西方跨国公司相比,我国航运企业在全球航运企业中处于弱势。凭借世界经济迅速发展的时机和中国经济的迅猛发展的优势,中远系一跃成为我国盈利过百亿的航运企业,但在全球金融危机后,实际状况是连续巨亏甚至面临退市的风险。航运业是经济发展到一定阶段的产物,服务于国际贸易,因此航运业在发展的过程中需要面临巨大的周期性系统风险。我国财务风险管理理论的研究起步较晚,目前还没有形成完整的、针对我国经济状况的财务风险理论。本文借鉴西方的风险管理理论和经验,从航运企业实际出发,分析航运企业面临的财务管理风险及管理应对措施,以期提高航运企业对财务风险的认识。2015年,我国最大的两家航运企业实施重组(中国远洋与中国海运),成立新的集团“中国远洋海运集团有限公司”(简称中远海运集团),是中央人民政府直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业。本文的案例中远海控是中远海运集团旗下的上市公司。无论是重组前后,大型航运企业的财务风险管理对企业来说都极为重要。针对中国航运企业的具体情况和以及中国航运企业未来的发展,本文从中国航运企业财务风险管理的四个方面进行论述,包括资金筹集风险、资金投资风险、资金回收风险和外汇与利率风险问题进行了论述。并为我国航运企业相关理论的完善提供了事实论据。尤其对于中远海运集团企业资料的收集及相关理论知识的完善。目前我国航运企业财务管理案例时间较滞后,本文将通过案例分析为进一步完善国内航运企业财务管理理论体系提供真实可靠的事实依据。