交通运输业作为国民经济的一项重要基础产业，它的发展状况与其他行业的发展有着很强的联动性，对整个经济社会的运行都有很大影响。长期以来，交通运输业属于营业税的征税范围，在实行的过程中，暴露出很多问题和不合理的地方。一方面，作为服务业的交通运输业实行营业税，破坏了商品和服务流通循环中的增值税抵扣链条，也使其与商品流通和增值税应税服务业间的分工协作受到一定阻碍；另一方面，对交通运输业自身而言，存在重复征税，税负不合理；此外，也不利于行业内部的专业化分工。　　本研究以交通运输业“营改增”为背景，选取30家交通运输业上市公司2012年-2015年公开数据，分析改革前后企业在税负等方面的变化，并提出对策建议。研究认为，我国交通运输业改征增值税存在的问题分别为：进项税额抵扣项目较少、可扣项目不易获取规范发票、子行业间税负水平不均衡以及企业财务处理难度增加。最后，提出以营改增促进交通运输业发展的对策建议为，一是适当增加交通运输业应纳增值税的抵扣种类，二是金融创新解决存量固定资产无法抵扣的难题，三是适当降低交通运输业适用税率并设置差别税率，四是完善会计核算制度。