在国际和国内经济的不断发展时期,当前区域经济竞争的核心在于产业发展水平上。作为“老少边穷”的广西,在“一带一路”和高铁的双重机遇下,本文试图探究高铁对广西区域产业发展的影响,从而提出促进广西区域产业发展的相关针对性建议。在理论分析部分,本文首先梳理了国内外有关高铁对区域产业的影响和作用机制,分析了高铁的功能定位和技术上的特性,进而分析了高铁对广西区域产业总体发展水平、就业情况和产业占比的影响。在实证分析部分,首先基于理论分析,从宏微观角度建立了广西产业发展水平的指标体系,再采用相关计量模型,量化分析了高铁对广西区域产业发展的影响,进而计算出高铁对广西产业发展水平提升的贡献率。本文首先采用灰色预测模型,对“无”高铁影响下的城市铁路的客货运量进行了预测;其次,建立高铁客货运量与产业发展水平各个指标的双对数回归模型,计算在“无”高铁影响下的广西铁路客货运量的情况下,广西区域产业发展水平的各个指标值,即“无”高铁下广西区域产业发展水平;进而运用有无对比分析法,对比分析2012-2015年“有”、“无”高铁下广西区域产业发展水平的各个指标值,并计算高铁对每个指标的贡献率;最后运用主成分分析法,对“有”、“无”高铁情况下广西区域产业发展水平的各个指标值进行综合计算,得出广西区域产业发展水平的综合值,进而实证得出高铁能够增加广西的产值、提升广西的就业水平、优化广西的产业结构、提升广西的产业效益,能够对广西区域的产业发展带来积极作用。最后,提出相关依托高铁背景的促进广西产业发展的建议。