港口业是投资回报相对较高的行业，港口是否能够抓住机遇，趋利避害，正确定位，从而增强港口在市场竞争中实力，将关系到港口未来的发展。关于港口通用泊位装卸系统的现状分析，装卸作业线效率分析，通用泊位装卸工艺优化等问题的研究目前还比较薄弱。通用泊位装卸作业约束条件，新建通用泊位的设备选型依据，装卸泊位利用趋势，设备选型方案的综合评价上还没有成熟的理论指导分析。因此，探索建立一套分析方法和理论体系，通过装卸工艺优化的构成要素分析，优化万吨级通用泊位的装卸系统，提高设备选型的合理性、先进性、可靠性和经济性，最终提高装卸工艺的先进水平，降低生产成本，为企业提高经济效益是目前要解决的问题。 本文围绕宁波港镇海港区为了控制泊位利用率过高，新建万吨级通用泊位这项工程中，为了降低运行成本，取得企业发展后劲，需要解决的装卸工艺优化，特别是设备选型问题，从装卸系统的特点入手，从装卸作业的约束条件入手，分析影响作业效率的约束条件，静态投资比较，从成本角度分析装卸工艺优化，并且把效率和成本结合起来，得出设备选型是工艺优化的重要构成要素，再运用全寿命周期成本的理论评判选型设备方案，比较出最优方案，运用正方形理论为基础的低劣化数值法检验最优方案的确定，由此而来得出本课题的结论。 本文共分五大部分。第一章阐述了课题提出的背景，课题研究的目的意义，本文的主要研究工作。第二章分析了通用泊位装卸系统的特性和发展状况，分析了制约装卸效率的主要因素，论述了优化装卸工艺、控制成本的必要性。第三章论述了新建通用泊位的装卸工艺优化，得出选型方案为工艺优化的主要构成因素。第四章运用全寿命周期成本理论综合评判设备选型方案。第五章用正方形理论低劣化数值法确立本课题的结论。本篇论文取材直接来于实际工作，最终结果可为通用泊位装卸工艺优化研究提供一定的依据和借鉴。为保证方案在实际运行中取得较好效果，在内部科学管理上，还要做许多工作。本文对我国港口业不断提高装卸效率从而最终实现较高利润也提供了研究。