随着高速公路建设突飞猛进的发展,很多满负荷运行的路线需要改扩建.公路拓宽和拼接必定存在新老路基相互作用的问题,由于新老路堤结合部位的固结时间差异,导致不均匀沉降,使结合部出现纵裂缝,进一步发展会引起路堤失稳和滑坡.因此,拓宽过程中新老路基拼接裂缝的产生机理及其防治已成为高速公路改扩建过程中的一个重要研究课题.本文首先阐述了旧路改建的重要性、可行性和必要性,介绍了我国高速公路改扩建工程概况以及老路拓宽时存在的问题;然后着重论述了拼接处纵向裂缝开裂产生的机理,纵裂缝产生的原因分析包括路基拼接的力学模型、路基的变形、沉降及其引起的附加应力,然后用断裂力学的基本理论对裂缝的产生做出力学分析,分析了公路改扩建过程中由纵裂缝发展而造成的危害如路堤坍塌等.为了预防或减少拼接裂缝的产生,首先要做好新路基的处理,本文总结了路基处理常用方法的加固机理、施工工艺和特点,并结合工程实例对比了各种路基处理方案优缺点.针对某一工程,地基处理的方案可能很多,每种方案都有其自身的优缺点和适用条件,在进行具体的方案选取时,要综合考虑其地质条件、道路等级标准和现场施工条件,选择最适宜的方案.基于以上分析,本文结合两个实例即扬州西北绕城高速公路与京沪高速公路的结合部试验段、淮江公路扬州段改造工程各种裂缝处治方法的优缺点的分析,选择合理的方案.