柴油发动机行业竞争环境呈现新的变化趋势。一方面,随着卡特比勒、帕金斯、康明斯、三菱等国外知名品牌在国内市场的开拓以及潍柴、上柴等新的产品线扩展,CC公司的竞争环境更显激烈。另一方面,近年来国家创新改革和经济结构调整时期,基础设施建设增速放缓,柴油发动机行业需求下滑明显,市场不景气。此外,随着环保意识和排放法规更加严格,非道路排放三阶段排放法规在2015年10月1日起应用于所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机。因此,创新CC公司的研发管理模式以开发有竞争力的产品,显得重要而紧迫。论文旨在创新理论、研发管理理论和开放式创新基础上,以CC公司研发管理为切入点,分析CC公司研发管理的现状、问题、开放式创新的程度,剖析研发管理的原因,提出用建立开放式创新平台的模式和相关内部改革措施解决研发管理问题,创新研发管理模式甚至影响公司的商业模式。首先,论文综述研发管理问题研究的背景和意义,以及研究内容及思路。然后,简述创新理论、研发管理理论、开放式创新理论的理论观点。其次,对CC公司研发管理的现状及问题进行分析。主要通过问卷调查和个人访谈的方式对研发管理问题进行调查,然后进行分类和原因分析。最后,提出建立互联网为基础的开放式创新平台解决研发管理的问题,从组织改革、技术学习和培训体系建立、绩效管理、加强项目管理、技术竞争情报分析、加强知识产权保护来改善内部研发实力、管理能力和吸收能力来支撑开放式创新平台和模式。