本课题源于国家高技术研究发展计划（863计划）项目(2013AA031306)多基结构材料复合技术及在高压管制造中的应用。本文设计了一种新型多基复合管道，该管道由玻璃钢内筒层、PVA混凝土中间层、GFRP预应力层组成。针对该新型PVA混凝土多基复合管道展开了一定的研究。主要工作成果如下：（1）简单介绍了该多基复合管道各层的力学性能；重点对PVA新型混凝土材料的性能进行了介绍，并且将该材料与普通混凝土在各方面的力学性能上进行了比较，包括：单轴拉压的本构关系的比较，材料极限强度和弹性模量的比较，以及PVA混凝土材料蠕变实验的研究。对新型混凝土的多点开裂以及高延性的优点进行分析，提出该新型PVA混凝土多基复合管道混凝土层破坏的控制变量以及控制条件。（2）从管道的设计角度出发，推导了部分在设计中可以使用的算法：管道实际使用过程中的回填土荷载、地面活载、管内流体自重、管体自重等外荷载作用在管道截面上的分布规律以及基础包角的支反力分布规律；外载荷引起的管道截面上的轴力、弯矩、剪力的分布规律；初始预应力作用下，管道环向截面上各材料层的应力分布；外载荷作用下各材料层的应力计算方法。（3）参照规范CECS140-2002和AWWAC304规范中提出的管道在设计过程中的工况组合与设计准则，结合PVA混凝土的力学性能，提出该新型多基复合管道的破坏准则以及设计准则。并通过有限元数值模拟初步验证了准则的可用性。